王胜鹏 班正逸 田亮 吴晶晶

摘 要：汽车门洞设计是车门正向设计开发中的重要一环，根据车门系统外造型可行性分析及设计检查流程，门洞设计是基于车门玻璃面、铰链限位系统、升降系统、门锁系统、门槛、防撞梁可行性分析的最终体现，是实现车门与车身侧围数据匹配的重要设计手段。本文论述了汽车门洞参数化设计方法，旨在通过构建3D数据模型模板文件，快速分析车门系统外造型可行性，应对多轮次调整的外造型输入时，能在很大程度上提升设计效率。本文以某车型正向设计开发为例，详细说明了乘用车门洞的参数化制作过程。

关键词：汽车门洞;断面;参数化

中图分类号：U463.834 文献标识码：A

0 引言

门洞是侧围上安装门洞密封条的翻边结构，它的位置和形状限制了周边零部件的边界。因此，门洞不仅对于车身外饰零件来说是非常重要的设计基础，对于车身内饰如门板内饰、车顶内饰、柱内饰等来说，也是非常关键的输入条件。门洞参数化设计可以很大程度提升设计效率，尤其在项目初期门洞不断调整优化时，门洞参数化设计的优势更为明显。

1 相关术语定义及可行性分析原理

1.1 相关术语定义

门洞：位于车身侧的敞开式入口，供乘客上下车使用。

1.2 参数化设计原理

将影响门洞位置和形状的因素设定为关键参数，以这些关键参数作为门洞设计的输入条件进行门洞3D数据制作。

2 参数化設计过程

参数化设计分为三步：首先是识别影响门洞位置和形状的因素，并根据这些因素设定参数;其次是基于设定参数建立门洞3D数据制作过程;最后是影响门洞位置和形状的因素变化时，调整对应因素的参数进行门洞3D数据更新。……