钱俊

生物燃料为何令人着迷？

生物燃料——这词听起来大家可能会觉得陌生，但若提及乙醇汽油，相信国内大部分有车一族不仅听过，可能也使用过。其实，国内早就推广这种汽油，在北方的部分省份甚至很难在国营加油站加到纯汽油。乙醇汽油顾名思义，就是在汽油中加入了乙醇。而这里乙醇的来源是谷物及粮食作物。这么看起来，生物燃油并不是什么高科技的东西？F1在拒绝“纯电动化”后，还搭上了落后科技产物的末班车？非也非也。

目前，F1车队需使用含5.75%生物燃料成分的燃油，并计划在明年将这一比例提高到10%。也就是说，我们会在明年的F1中看到所有车队使用“E10燃油”。2025年，这个E后面的数字将提至100，即100%可持续的生物燃料。

F1“新燃料”由什么制成？它主要由法国葡萄酒工业的残留物组成，残留物包括酒糟、葡萄渣和其他酿酒过程的副产品。从制作工艺看，F1所使用的赛用燃油与大家在加油站看到的“E10”乙醇汽油没太多区别。但在添加剂的使用上，F1的标准要高很多，毕竟赛用引擎对燃油品质有着极高要求。无论是燃油的纯度、热值还是辛烷值均不能与民用车同日而语。

在完成了残留物的收集后，它们将与ETBE（乙基叔丁基醚）一起送到炼油厂进行加工。ETBE可防止水分的吸收和燃料的蒸发，由此产生的燃料是一种先进的乙醇燃料，也称为生物乙醇，它是一种可持续燃料——所有生产原料均来自农业副产品。顺便说一句，其他公司已用威士忌残渣制造燃料。

从环保角度，从酿酒业那里得到“废物利用”的机会，确实比目前直接种植作物来制作生物燃料要环保和经济。……