李万润, 刘宇飞, 杜永峰,2

(1. 兰州理工大学 土木工程学院, 甘肃 兰州 730050; 2. 兰州理工大学 西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心, 甘肃 兰州 730050)

二十一世纪，推动绿色建筑发展成为趋势，各地大力发展钢结构，钢结构以其自重小、材质均匀、韧性延性好、截面可塑性强、连接简便、抗震性能优越、易于工业化及综合经济指标好等众多优点越来越受到重视.尤其是在多高层及高耸建筑结构领域，建筑高度不断增高，钢结构的优势愈发明显.

二十世纪末发生的北岭地震(里氏6.6级)与阪神地震(里氏7.2级)中出现的大量钢结构破坏现象向世界各地学者敲响了警钟，对钢结构建筑抗震性能更加深入的研究急需开展.研究人员在对两次地震的震后调查中发现，美国多采用工字型截面，而日本多采用箱型截面，钢结构的破坏位置主要发生在钢柱、无支撑框架的柱脚和梁柱节点.其中梁柱节点的断裂破坏现象较多，裂纹多始于梁翼缘及工艺孔焊趾处的焊缝根部，随后进一步导致梁翼缘全截面撕裂或扩展至柱截面内，使钢柱失去承载力[1].我国属于地震灾害较为严重的国家，且人口密集，高层钢结构的抗震设计更要引起工程师们的重视.现有关于地震作用下的钢框架梁柱节点焊缝低周疲劳破坏的研究大多采用数值模拟[2-6]与试验研究[7-10]两种方式展开，由于服役构件材料的不均匀性、制作及加工造成的误差及缺陷、实际受力情况的复杂程度等内……