么丽欣 刘斌 马乃锋

（中国汽车技术研究中心有限公司，天津 300300）

主题词：纯电动汽车 相关性分析 碳排放 环境影响

缩略语

BEV Battery Electric Vehicle

LCA Life Cycle Assessment

1 引言

汽车产业碳中和是一项系统工程，涉及能源、工业及交通信息多个领域，以及研发、生产制造、使用和回收多个环节。为了实现汽车产业碳达峰、碳中和目标，不仅需要自身技术突破，还需要其它相关行业加快低碳技术研发，加速汽车全生命周期、全产业链节能减排，共同推动汽车产业绿色发展。

近一年来，双碳目标已经成为推动新能源汽车快速发展、加快汽车产业低碳转型的重要驱动力。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年1～9月新能源汽车产量共计216.6万辆，同比增长1.8倍，远高于行业整体增速，其中纯电动汽车产量180.3万辆，插电式混合动力汽车产量36.2万辆。得益于电池结构和电池材料的技术创新，搭载磷酸铁锂电池系统的车型续驶里程持续提升，能够满足消费者日常出行需求，目前磷酸铁锂电池的装机量占比逐渐攀升。

国内外研究成果[1-2]表明，采用全生命周期的视角是研究汽车产品资源消耗和对环境影响的重要方法。汽车产品生命周期总体碳排放量由燃料周期和车辆周期共同构成。经研究测算，虽然纯电动汽车在车辆周期的碳排放量高于传统燃油车，但是由于纯电动汽车能实现运行阶段零排放，使得其生命周期总碳排放量比传统车更低，并且未来减排潜力更大[3]。

本文选取纯电动乘用车市场代表车型，定量分析关键影响因子与碳排放量的关系，对纯电动乘用车的减碳途径提出发展建议。……