*通讯作者：桑元庆，1984年6月，男，汉，浙江杭州人，现任北京飞机维修工程有限公司杭州分公司生产经理，中级工程师，本科。研究方向：航空维修。

摘    要：在民用航空的快速发展中，航线维修承担的风险越来越多，这就需要相关人员加强航线维修风险管理，将其作为航空维修安全体系建设过程中的关键内容，需要相关部门共同努力，才能够实现预期的效果。因此，在飞机航线维修过程中，相关部门需要引进安全管理体系，根据航线机务维修实际情况，将安全风险管理过程和航线维修工作进行融合，减少航线维修中的风险，提高航线维修质量。本文对飞机航线维修核心风险项目管理研究和应用进行探讨。

关键词：安全管理;民用航空;航线维修;项目风险管理

一、航线维修核心风险管理研究

在飞机维修工作中，航线维修不仅是一项基础性的工作，更是飞机维修工作的核心内容。在航线维修检查工作中，可以及时发现飞机运行过程中常见或不常见的故障与缺陷。因此，对航线维修风险进行有效管理，提高维修质量，对于飞机运营商以及维修单位而言至关重要。笔者通过分析从 2015年以来的近200个机务责任事件典型案例，聚焦高频低害和低频高害事件，将航线维修过程中，需要核心管控的风险进行了总结，得出五大核心风险，即维修漏检、部件错漏装、遗漏放行、工具失控和滑梯包意外释放。这些风险是航线维修过程中导致大部分责任原因事件的主要因素，因此，对上述五大核心风险实施有效的风险管理对航线维修质量的提升就显得尤为重要[1]。……