钱宇，王立新，刘瑜

（中国民用航空飞行学院飞行技术学院，广汉618307）

0 引 言

随着国产ARJ21飞机的运营逐渐步入正轨以及C919飞机［1］的成功研发，标志着我国民用飞机设计及运行水平不断提升。飞机性能监控（Air‐craft Performance Monitoring，简称APM）是对稳定巡航状态下飞机性能参数进行检测，可及时了解飞机性能的衰减情况，以便航空公司提前做好保障工作，保障飞行安全性和提升运行效率。

飞机性能监测工作主要是通过性能软件来完成，即通过参数筛选以获取飞机性能分析计算所需源数据，计算燃油里程、所需推力、燃油流量及所需功率四个性能指标，并与飞机制造厂商给定的标准进行对比，得到飞机性能衰减系数。APM模块主要集成在飞机性能软件中，由民用飞机制造厂商研发并提供给用户，国产民用飞机ARJ21飞机的性能软件未包含APM模块，C919飞机的性能软件在研发时已经将APM模块作为必备功能之一。

目前研究者对APM参数筛选的研究文献较少。黄磊［2］展示了快速存取记录器（Quick Access Recorder，简称QAR）数据处理模块界面，但并未对巡航参数筛选过程及算法进行讨论。滑动时间窗口最早被应用于数据流控制，随着技术的不断发展，后来也逐渐被广泛应用于模式识别［3］和时间序列［4］分析领域。吴家皋等［5］提出了改进滑动窗口轨迹数据压缩算法，可有效缩短压缩时间，但APM参数筛选所用判据与该文献采用的判据并不相同；丁松涛等［6］针对滑动窗口遍历搜索耗时的问题，提出基于STIP的交通多目标感兴趣区域快速检测算法，但该方法对需要遍历全部数据的问题优势不明显，APM参数筛选需要遍历当前窗口内某列数据的所有值；……