秘姚瑶

2020年，年销超过10万辆，按说这个数据对于单一车型来说绝对不算差，这对于法系品牌来说，甚至是全年的产销量了。但是很可惜，凌派的竞品中，赫然写着朗逸、轩逸这些车型的名字。

作为广汽本田针对中国市场开发的车型，凌派的诞生就是为了向下补充雅阁的市场空间，那些渴望得到本田的性能、品质，有希望获得更高性价比的实用派车主是它的主力消费群体。再加上广汽本田自身在雅阁和飞度之间确实存在着车型断档，凌派的诞生是水到渠成的。

凌派所在的市场，是中国汽车市场容量最大、增量最大，同时也是竞争最大的市场。自主、合资，老款、新款、经典款，简直就是汽车界的春秋战国。

就在凌派中期改款的试驾开展之前，工信部公布了新一批车型的申报信息，广汽本田的INTEGRA赫然在列，你可以非常直白的把它理解为广本的思域，还是十一代的。凌派又该怎么办呢？

从这次中期改款可以看出，凌派正在定位上发生着一些小小的变化。

它提升了整车的质感，官方所谓“轻·致”。实际上，从外观上给人感觉更加简约，在调整了前后车灯、前后保险杠和轮圈、机盖造型后，整车看上去似乎更加协调了。同时还新增了两个更加个性化的车色。

内饰方面，一体化的大屏、星空黑色内饰板，座椅的包边、缝线工艺，也都呼应了车外观简约精致的变化。

而之所以說到它定位的变化，则是因为凌派此次全系标配了后排联通前座中央扶手箱的小桌板，同时新增了后排的航空头枕，这个配置在这个级别的车型上极其罕见，它将更多日式的“おもてなし”（款待），通过宽适的后排展现出来。……