奔驰全新一代C级基于MRA2平台打造，外观、内饰设计全面向全新S级看齐，再次被称为小S。这也并不是第一次被称为小S，奔驰C级显然延续了这一传统。全新一代奔驰C级车头更长，而前悬反而更短，所以整车线条看起来更显流畅，尤其是车门前方与前轮拱后方的间距进一步拉大，看起来拥有更好的比例和姿态。尾部的尾灯设计相比上一代有很明显的变化，这种造型上的变化也带来了整车风格的改变，全新一代C级相比上一代产品，更加凸显运动感，而这套设计语言放在这辆C级上看起来更加协调。

轿车与運动轿车的“双前脸”设计继续保留，运动轿车首次采用梅赛德斯-奔驰全新设计的“夜幕星河”格栅，前格栅拥有向前的10°俯冲倾角，显得咄咄逼人，格栅上240颗星徽装饰颇具精致美感，发动机舱盖上4道充满力量感的隆起筋线与AMG运动组件让标准版车型看起来就像是一辆AMG。

曾经在S级上被广泛赞誉的“流星雨”数字大灯也应用在这辆车上，拥有260万像素的高分辨率照明以清晰精准的光束分布，智能照亮前路，科技感十足。车尾遵循了最新家族式设计，延续了每一台奔驰轿车的下压式风格，而这样的设计不仅能降低全车的视觉重心，同时也让C级优雅气场得到了更好的沉淀。两侧的“星粼”水平延展双段式尾灯组外观造型与全新S级如出一辙，“倒三角”的造型更为细长而扁平，差异点只在内部灯腔造型上。

全新C级新增了海夜蓝、时空银、贝母白和中国专属的松石绿4种全新外观颜色，以及包括中国专属配色“钛金灰”在内的4种内饰色彩搭配。

奔驰全新一代C级的内饰设计非常抢眼，高级感拉满，一改之前的双12.3英寸大连屏设计，几乎与全新一代S级的设计如出一辙。全系标配12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，中控屏角度还向驾驶者有6°的倾斜，方便操作。此外，大面积皮革包裹的仪表板如“艺术品”般细腻雅致，“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条工艺复杂考究，全新样式的三辐式多功能方向盘与S级完全相同，增强了全新奔驰C级的气场，座椅调节按键也使用了和S级一样的压触式设计。

全新长轴距C级车的底盘表现和操控性能也得到了进一步提升，更为灵活的直接转向系统让驾驶更加轻松自如，还根据中国路况进行了特殊的底盘调校，降低悬架在中低速时的阻尼，减少在城市路段行驶的颠簸感。

这次换代很关键的地方在于搭载了梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的直列四缸发动机M254，其采用的ISG集成式启动发电机技术，带来启动静、加速顺和油耗省“三位一体”的驾驭体验：在车辆启动瞬间，ISG迅速响应，大大降低了启动时的抖动与噪声;在加速阶段，ISG转化为助力电机，与涡轮增压发动机相匹配协作，为车辆提供额外动力输出，带来顺畅的提速体验;在减速滑行时，ISG转化为发电机，回收能量为电池充电，从而带来出色的燃油经济性。

C260L匹配的1.5T发动机拥有两种动力输出，C200L运动轿车最大输出功率为125+15（ISG）kW，最大输出扭矩为250+200（ISG）N·m，C260L运动轿车/轿车及C260L皓夜运动轿车最大输出功率为150+15（ISG）kW，最大输出扭矩为300+200（ISG）N·m，0～100km/h加速仅为7.7s。

借助传感器、雷达、摄像头与实时地图的完备组合，全新长轴距C级车搭载的源自S级的新一代智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动、转向辅助、盲点预警、智能泊车7大日常驾驶场景。

奔驰全新一代C级带着满满的产品力升级再度进入这一市场，运动化的造型，高级精致的内饰再加上奔驰的品牌影响力，对于潜在车主来说这些无疑极具吸引力。奔驰的美感一般品牌真的学不来，精致，雅气，高级，品味。这其实就是很多人的购车刚需，奔驰是同级别在这一层面让消费者满足感最好的。