摘要：近年来，民航业的发展十分迅速，已成为我国的一项重要战略性产业，为全面促进小康社会进程与我国的经济增长做出了重要贡献。“十四五”规划以来，我国民航业极少发生重大安全事故，运输总量跻身于世界前列，国内外旅客来往人次流量惊人，充分体现了我国民航业整体发展态势的蓬勃生机。然而，在航空系统中起关键作用的通信导航监视技术仍存在人员、设备、技术管理方面的诸多问题，对整个民航业的安全性与运输效率造成了极大不利影响，而通过对通信导航监视系统的精细化管理将有效弥补民航业空中管理系统的不足。因此，本文就如何在通信导航监视现场实施精细化管理展开讨论并给出几点针对性策略。

关键词：精细化管理;通信导航监视系统;空管系统;策略

民航空管系统是航空领域的重要系统之一，与民航业的安全性与运输有效性息息相关，其所涉及的应用范围十分广泛，包括国防、国家空中管理领域等。在民航业日益快速发展的背景下，空管系统的建设为民航业的长期发展提供了有力保障，适应了乘客对民航的旺盛需求，体现了以“人民为中心”的发展要求。比如，空管系统为北京奥运会的圆满完成、汶川大地震的抢险救灾、“一带一路”建设等等提供了技术上的有力支持。在空管系统中，通信导航监视技术是其关键技术，对空管系统的正常运行起着决定性作用。需要注意的是，目前空管系统的建设的服务质量与设备安全还存在很大的隐患，其保障安全与质量的能力还需要进一步提高，以更好地适应当前社会的主要矛盾下人民对于美好生活需要的要求，而这也是本文研究的主要意义所在。

一、当前空管系统中通信导航监视系统存在的主要問题

空管系统中的通信导航监视系统存在的主要问题大致分为三个方面：专业人才综合素质参差不齐，且专业能力有待加强;通信导航监视技术尚不成熟，还需要引进先进技术与理念;设备比较老旧，存在安全隐患。近年来空管事业发展呈蓬勃发展趋势，通信导航监视设备的数量呈倍数增加，与此同时，相关的专业人才却成了一个较大的空缺，对高精尖人才的需求不断增加。现在的航空工作者存在的主要问题有两方面：一是还保留着过去的陈旧观念，没有及时更新思想、与时俱进。提供给乘客的服务有待提高，管理理念的创新性也需要进一步加强。二是专业水平不过硬，无法很好地驾驭一些高难度的技术操作，有些还会犯基本的常识错误。而在技术、设备方面，系统跟踪、监视技术较薄弱，设备种类繁多，维护难度较大。

另一方面，通信导航监视系统主要由通信系统、导航系统、监视系统构成，具体问题体现在以下几个方面：首先，通信系统不够完备。通信系统是连接飞行员与地下管制机构的中间纽带，通信系统的失灵将阻断飞行员与地下管制机构的有效交流，致使飞机在运行过程中无法准确传递其在空中的位置和航线。通信系统的不完备主要体现在其覆盖范围的差异性：在大陆上空，飞行员能够充分接收和传递信息给地下管制机构;在大洋上空，通信信号就比较弱，需要依靠飞行员的以往经验和专业能力进行判断。其次，导航系统有一定的局限性。尽管计算机技术已经运用到导航系统中来，但仍存在导航设备不够先进、功能使用比较单一、易受天气环境影响的缺点。第三，监视系统作用有限。存在监视系统视野范围比较狭窄的问题，不能很好地观察到全方位的外部环境，对飞机的航行安全会造成一定影响。而且监视系统也易受到外部环境影响，抗干扰能力较差。

二、针对通信导航监视系统问题提出的主要应对策略

（一）建立科学的技术管理机制

当今世界科技发展的速度越来越快，科技产品层出不穷，我国为了追上世界科技更新的速度便很有必要引入先进的技术设备和管理机制。在引进先进技术与理念的同时还要善于辨别精华与糟粕，不被那些华而不实的技术所蒙蔽，取其精华，去其糟粕。并一直秉持对外开放包容的态度，乐于接受和学习新事物，善于学习国外技术的优点以完善自身。除了引进技术、设备，还要引进先进的理念，以先进的理念为指导，以技术为支撑，以我国的原有技术为基础，三者的有机结合为民航业通信导航监视系统不断发展完善起到良好的推动作用。在这当中还不能忽略人的作用，民航业的工作人员要及时更新自己的知识库，将理论与实际经验相结合，调动自己的创新能力与主动性为完善通信导航监视机制而出谋划策。管理者则应学习先进的管理理念，起到一个好的带头作用，为员工做出率先示范。

（二）建立全面的人才培养机制

21世纪各个国家对人才的需要与日俱增，对人才的重视达到前所未有的程度，这也就侧面说明了人才对于提升企业效益、国家的综合国力都有着十分重要的作用。除了少数优秀的人才本身具有极强的天赋，更多的人才是可以通过后天的培养而形成的。在通信导航监视系统，建立全面的人才培养机制主要体现在起用、任用、管理人才方面。在起用人才时，要提高民航业空管专业人才准入门槛，选拔那些具有良好职业道德、专业能力过硬、心理素质优秀的人才，让这些“新鲜血液”为企业带来生机与活力，并激励老员工更加勤奋上进。在任用和管理人才时，在新员工入职时要对他们进行必要的培训工作，以更快地适应工作流程和企业的规章制度。其次是要建立一套严密的管理机制，让员工做事有章可循、有条不紊。最后，管理者在管理人才时不能任由员工放任自流，以高要求和高标准对待员工，这也是空管所需要的基本素质之一。

（三）精细化管理与安全管理双管齐下

在民航业的通信导航监视系统中，精细化管理与安全管理同等重要。前者强调对企业内部系统的管理，包括企业自身的运行、组织、经营、规划，员工的培训与管理等等。精细化管理是一种“自下而上”的机制，通过员工自身的改进、创新来推动整体的良好运行。比如，工作人员在自己的岗位上做好自己的本职工作，权责明确，可以有效地减少工作失误;以目标为导向，确定企业的努力方向，落实到具体的管理任务，可以有效提高企业效率和效益。而安全管理则强调的是企业的安全质量，民航企业的安全与飞行秩序、服务质量与安全管理有着密切的联系，做好安全管理要求工作人员或管理者对于在工作中出现的问题要引起足够的重视，及时将问题扼杀在摇篮里，为空管系统的安全做出提出贡献。

综上所述，我国民航业的发展呈现喜人的发展态势，但在发展的过程中也存在不少问题。在通信导航监视现场加入精细化管理有利于弥补原有的不足，通过引进先进的科学技术管理和人才培养机制，以及运用精细化管理和安全管理双管齐下的方式等策略，能够改善民航业在人才参差不齐、技术不成熟等方面的问题，为推动民航业的长远发展助益。

参考文献

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[2]邓星，彭留洋，张占美.通信导航监视现场的精细化管理[J].科技传播，2018，10（10）：102-103.

[3]谢树滨.通信导航监视现场的精细化管理[J].数字通信世界，2017（05）：281-282.

作者简介

何开焕，女，出生于1993年9月10日，籍贯云南省楚雄州南华县，就职于云南机场集团有限责任公司澜沧景迈机场，通信导航设备运行维护员，助理级职称。