王飞，李建国，周次心，倪海华，李文鹏，王兵

合众新能源汽车有限公司 江西宜春 336000

汽车在制造过程中，需要通过车身工艺孔来保证焊装、涂装、总装生产工艺过程的达成和产品设计目标的实现。因此工艺孔在汽车的设计环节有着重要的设计理念和严格的开孔要求。工艺孔的设计，需要进行精准SE分析，特殊要求的工艺孔还需要通过一定的论证或CAE软件模拟对孔径、孔距、孔位等要素进行定义。

车身常见工艺孔按用途可以分为定位孔、焊接过孔、排气孔、漏液孔、电泳孔、防打漂孔、注蜡孔、吊挂孔及安装过孔等。

车身工艺孔功能及设计要求

1.定位孔

定位孔特指车身焊接定位孔，是焊接过程中，与夹具定位销配合将工件的自由度进行限制，以达到有效固定零件为目的，保证零件装配制造精度的工艺孔。

定位孔的设定需考虑以下原则：

1）为保证最终定位精度，可借用高精度的装配孔（光孔）为定位孔；或在精度要求比较高的位置设定定位孔/面，以保证最终的定位精度。

2）定位孔之间的距离应大于该工件尺寸的2/3，过小会导致冲压件本身旋转晃动的角度增大，不能保证焊接及装配尺寸。

3）尽可能实现圆孔、椭圆孔定位，避免使用方孔、不规则孔等定位。

4）零件定位孔所在平面应与车身坐标系中的某一主平面平行，不允许曲面和双斜面设计；定位孔设定在零件刚性相对较好的位置（比如使用台阶孔，一般台阶面大小尺寸为孔径D+6～10mm），防止因定位引起钣件变形，如果零件料厚太薄，可做凸台面或翻边处理（如侧围外板，可采用翻边孔定位，翻边孔直线长度3mm）。……