吴佳佳，秦磊慧

（1.山西省交通科技研发有限公司，山西 太原 030032；2.山西交通控股集团有限公司 太原高速公路分公司，山西 太原 030006）

1 概述

我国中小跨径桥梁众多，混凝土小箱梁桥是其主要组成部分。随着使用年限的增长，由于设计等级低、交通量增长等因素，我国早期建设的无横隔梁、少横隔梁的装配式梁桥，普遍存在混凝土结构开裂、混凝土剥落、破损等各种病害[1]，甚至出现承载能力低，不能满足公路交通需求下的桥梁运营安全，严重降低公路网的通畅性。该文基于桥梁病害统计分析了装配式小箱梁桥病害成因，为桥梁的维修养护提供指导。

2 依托工程概况

某高速公路特大桥梁，主线桥长2 611.6 m，由左右两幅组成，左右幅各19联，主要以25 m装配式预应力混凝土连续箱梁为主，间有15 m、20 m、26 m装配式预应力混凝土连续箱梁，共103孔。等宽度按半幅桥梁宽度为14.0 m，变宽段桥面最大桥梁宽度为25.73 m，等宽段桥梁由4片预制小箱梁构成，箱梁中心距3.5 m，横桥向通过湿接缝连接，其横断面如图1所示。下部结构为柱式墩、肋板式台，桥面铺装为9 cm沥青混凝土+5 cm混凝土调平层。

图1 跨中横断面图（单位：cm）

桥梁设计荷载为汽车-超20级，挂车120。

桥梁运营20余年，存在以下病害：

a）主梁底板横向裂缝共1 790道，总长1 766.17 m，裂缝最宽0.64 mm；主梁腹板竖向裂缝2 319道，总长1 978.5 m，裂缝最宽0.36 mm；腹板斜向裂缝485道，总长440.5 m，裂缝最宽0.86 mm；部分箱梁存在左右对称的竖向裂缝，个别竖向裂缝与底板横向裂缝贯通形成U形裂缝，且裂缝在持续扩展。

b）主梁底板纵向裂缝768道，总长3 401.40 m，裂缝最宽0.63 mm；……