超薄磨耗层在高速公路预防性养护中的应用

2021-10-28李志华

山西交通科技 2021年4期

李志华

（山西晋北高速公路养护有限公司，山西太原 030006）

预防性养护可以延缓沥青路面早期破坏，提高沥青路面的使用性能，减少前期养护费用，延长道路使用寿命。沥青路面在运营通车后，在车辆荷载和环境因素的影响下会产生裂缝、车辙、麻面、坑槽等病害，降低路面使用性能，甚至影响行车安全。采用NovaChip超薄磨耗层可有效修复沥青路面上部的轻微破损，恢复路面使用性能[1]。结合广珠东线沥青路面预防性养护，从原材料选配、配合比设计、质量检验和跟踪检测等方面进行全面阐述。

1 NovaChip超薄磨耗层路面修复机理

NovaChip超薄磨耗层可以对沥青路面裂缝、麻面、小面积坑槽等病害进行修补，也可以对新建道路开展预防性养护。NovaChip超薄磨耗层可有效提高沥青路面使用性能，对路面的修复机理如下[2-3]：

养护前对沥青路面进行彻底清理，首先洒布一层黏结力强的改性乳化沥青，厚度为0.6～1 mm，破乳后牢固地黏结在沥青路面上。紧跟摊铺一层间断级配的热拌沥青混合料，使用压路机碾压成型。在碾压过程中，改性乳化沥青在压力作用下渗透到间断级配的热拌沥青混合料的空隙中，将NovaChip超薄磨耗层与原沥青路面黏结为一个整体，形成网格互穿型保护层，有效提高沥青路面的抗滑、防水性能，延迟路面大修养护年限。NovaChip超薄磨耗层厚度一般为10～20 mm，开放交通速度快，但只能用于沥青路面养护，且无法修复由于路基变形破坏产生的严重破坏。