韩 凝

（山西省交通科技研发有限公司，山西 太原 030032）

0 引言

与高速公路、国省干线公路相比，农村公路发展一直处于弱势地位，以山西省公路网发展现状为例，农村公路尚处于快速建设阶段，对农村公路运营阶段的相关投入及重视程度总体较低，尤其在农村公路的技术状况评价方面仍处于起步阶段[1]；目前，行业内对农村公路运营期技术状况评价主要参考《公路技术状况评定标准（JTG 5210—2018）》标准，标准中对农村公路路面使用性能指数（PQI）进行了详细拆分，并细化为：损坏状况指数（PCI）、行驶质量指数（RQI）、车辙深度指数（RDI）、抗滑性能指数（SRI）及结构强度指数（PSSI）5类[2]。

虽然上述指标能够较为全面地反应出农村公路在运营期的路面总体技术状况，但尚未考虑到农村公路的自身特性，且指数权重划定也没有结合农村公路的运营特点；为了提出一套面向农村公路的运营期路面技术状况评价方法，基于农村公路路面病害及既有技术状况指标，提出了针对于农村公路路面的运营期技术状况评价体系，以加强农村公路的运营管理水平。

1 农村公路运营期路面病害及对应路面技术状况指标研究

1.1 农村公路运营期路面病害分析

路面开裂、路面沉降变形及车辙坑槽是农村公路最常见的三大路面病害[3]，严重威胁着农村公路的正常运营，通过分析病害形成机理发现，面层车辙坑槽、沉陷变形及局部龟裂主要因基层刚度下降所致，而路面纵向开裂主要受基层强度影响[4]，其余病害出现频次较低，且对路面服役能力影响有限，暂不考虑。……