杨艳荣

（山西省交通规划勘察设计院有限公司，山西 太原 030032）

0 引言

彩色沥青结合料一般是由树脂、溶剂油、改性剂以及颜料制成，不仅具有美观空间环境、警示交通、缓解驾驶员疲劳等效果[1-2]，同时与色调单一且对太阳辐射吸热率高达95%的黑色沥青相比，彩色沥青吸热明显降低，能够有效地缓解城市“热岛效应”[3-4]，因此，被广泛应用于人行道路、居民区及公园景区等路面铺装[5-6]。

20世纪50年代，欧美等发达国家最先开始对彩色沥青进行了研究，并逐渐延伸至其他国家。90年代，我国开始自主研发彩色沥青结合料。郝培文等[7]和李立寒等[8]以石油为原料，采用物理方法调制出与沥青性能相似的浅色结合料，并添加不同颜料制备出彩色沥青；高明等[9]和唐仪兴等[10]对彩色沥青结合料性能进行相关测试，试验表明彩色沥青的性能及其路用性能良好，满足城市道路的要求；包惠明等[11]、王永清等[12]通过微观角度分析了彩色沥青结合料的老化情况，研究表明二氧化钛作为颜料制备彩色沥青能够提高其抗紫外老化能力，同时如彩色沥青的颜色、空隙率、紫外线辐射时间等因素都显著影响其抗紫外老化能力。该研究通过合适的芳烃油、树脂、改性剂等原材料，制备出符合石油沥青基本性能的浅色沥青结合料，再通过加入不同颜色和掺量的颜料制备出彩色沥青结合料，并对其性能进行测试，评价不同颜色、掺量的无机颜料对彩色沥青结合料性能的影响。

1 彩色沥青结合料制备工艺及试验方法

1.1 原材料

a）本研究选用芳烃油、树脂、改性剂按特定比例在高温条件下混合制备得到浅色沥青结合料，其基本物理性能如表1所示。……