刘艳强

（山西省交通科技研发有限公司，山西 太原 030032）

随着我国经济的持续快速发展，早期修建的高速公路交通量增长较快，年平均增长率多在10%以上，甚至达到20%以上。交通量增长远远超过项目规划立项时的预测值，部分高速服务水平明显降低，已经不能适应社会、经济发展的需要，迫切需要对原路进行改扩建，高速公路改扩建工程不可避免地成为未来交通发展的重要方向[1-2]。高速公路改扩建过程中将面临的问题是：通行能力大幅折减、交通流处于不稳定状态、车辆间冲突增加等[3]，由此需要对改扩建施工期交通组织方案开展分析验证。

依据山西省晋阳高速改扩建施工期的交通组织方案，利用VISSIM软件进行交通仿真分析，从断面通过流量、车辆平均延误的情况分析改扩建方案的合理性，可为改扩建施工期交通组织方案的设计验证提供思路和参考。

1 仿真模型建立

1.1 建模思路

改扩建交通组织仿真建模包括如下流程：a）确定交通组织仿真分析目标、设计交通组织仿真分析方案、界定交通仿真分析区域、选择交通仿真分析精度；b）采集和分析高速公路仿真模型基础数据，包括几何数据、道路网络、车流密度、车头时距、车速和其他数据等；c）根据基础数据资料，建立静态路网模型、交通枢纽模型和路段特征模型；d）建立各路段交通流量模型、车辆速度仿真模型、驾驶员仿真模型、交通控制与管理模型等动态仿真模型；e）调整和校准交通仿真系统模型；……