党国兴

（山西省交通规划勘察设计院有限公司，山西 太原 030032）

0 引言

昔阳（晋冀界）至榆次高速公路是《山西省高速公路网调整规划》中“三纵十二横十二环”中第七横的重要一段，位于山西省中部地区，项目总体东西走向，在昔阳南部穿越藏煤区，由于藏煤区分布范围较广，路线无法绕避，因此煤矿段路线选线成为项目设计的重点。K39+500—K44+000段在昔阳县西南侧穿越了藏煤区，由于藏煤区分布范围较广，路线无法绕避。路线走廊带内分布有多家煤矿，且广泛分布有煤炭采空区，该段地形地质条件较复杂，桥隧比例高，同时存在一处省保文物杜庄烽火台，故路线方案在多种控制因素制约下选线十分困难。

1 备选方案拟定

该段路线方案拟定主要考虑的因素有：煤矿压煤量、工程规模、采空区的影响、文物的影响、基本农田的影响、煤企与地方的意见等。根据各控制因素，拟定了K线、C线、R线、T线、S线5个方案进行比选（如图1所示）。其中K、R线为北线走廊带方案，C、T、S为南线走廊带方案。

图1 路线方案示意图

1.1 北线走廊带方案

K线段依次通过了丰汇煤矿采空区、现采区和待采区，该方案主要分布在丰汇煤矿范围内，对白羊岭煤矿、寺家庄煤矿影响较小，K线方案为了减小煤矿采空区对高速公路的影响，路线线形最大程度地适应地形，尽量减小桥梁和隧道规模，以路基方式通过采空区，降低采空区对高速公路的安全影响。

R线方案是在K线方案的基础上，为减少高速公路对丰汇煤矿的影响提出的方案，路线南移约200 m，可减小对丰汇煤矿待采区、现采区煤炭资源的压占，但由于路线南移，地势较高，路基挖方边坡高度较高，工程规模较K线方案大。……