赵艳玲

(辽宁省交通规划设计院有限责任公司 沈阳市 110166)

0 引言

水泥混凝土路面具有强度高、温度稳定性好、养护费用低、耐久性好等优点[1]。然而大量早期和近期修建的水泥混凝土路面断板、错台、唧浆、板底脱空等病害严重，翻修改建任务艰巨，严重制约了水泥混凝土路面的发展和使用。调查发现水泥混凝土路面断板、错台、唧浆、板底脱空等病害主要是由于基层不良支撑引起的，在面层和基层间设置功能层是一种行之有效的解决方法[2]。功能层可以防止水泥浆渗入到基层，避免形成薄弱的层间过渡层，使面层与基层更接近连续接触状态，从而有改善层间受力状态，防止水泥混凝土路面过早的出现各种病害。为改善水泥混凝土路面层间的不良接触状况，国内外的专家学者进行了大量的探索，提出了很多措施，如在层间铺筑塑料薄膜或土工布隔离层、沥青混凝土功能层、橡胶沥青应力吸收层等等，这些本质上都属于功能层的范畴。塑料薄膜或土工布隔离层等这一类的材料虽然能防止层间过渡层的产生，但作用有限，施工质量难以保证。沥青混凝土功能层、橡胶沥青应力吸收层等这类的材料，一方面可以防止层间过渡层的产生，一方面可有效保护基层免受侵蚀，提高水泥路面的长期使用性能，但施工工序复杂，受温度影响大，造价较高[1]。

鉴于现有的层间功能层材料在工程实践中并未达到理想的效果。做出新的尝试，在水泥混凝土面板和基层间设置一层水泥乳化沥青砂浆薄层(CA砂浆功能层)以构成一种新型的水泥混凝土路面结构。……