祁朝相

(辽宁省交通规划设计院有限责任公司 沈阳市 110166)

0 引言

我国作为桥梁第一大国，基础设施建设近年来仍然一直快速发展。截至2019年年底，我国已修建的公路桥梁达到了87.83万座、全长6063.46万米，比上年增加2.68万座、494.86万米，其中，特大桥梁5716座、1033.23万米，大桥108344座、2923.75万米[1]。

公路桥梁耐久性面临着严峻的考验，部分桥梁出现一些耐久性问题，随着运营时间的延长，部分桥梁也产生一些危机桥梁运营安全的隐患。对于结构出现病害尤其可能危及到结构安全的，一旦中断交通，则会造成较大的社会影响[2]。以出现基础沉降导致桩基与系梁结合处开裂病害检测分析为例，提出一些相应的处置方法措施，以供后续设计及养护相关人员参照。

1 桥梁病害现状及成因分析

1.1 桥梁结构概况

某桥梁建成于1976年，桥梁全长为235.3m，跨径布置为(9.82+5×11.4+9.82)m+2.6m(简支)+(9.82+5×11.4+9.82)m+(9.82+5×11.4+9.82)m，跨径总长为232.5m，属大桥，交角为90°。桥面净宽为7.0m，两侧各设0.5m宽混凝土护栏。桥面铺装采用沥青混凝土，设置4道型钢伸缩缝，分别位于0、7、15、22号墩台顶。该桥过渡墩及过渡墩相邻墩支座采用滚轴支座，其余均采用油毛毡支座。上部结构为钢筋混凝土连续板。下部结构7、8号桥墩为钢筋混凝土三柱式桥墩，15号桥墩原为双柱式桥墩，后经加固增加一根桩基，其余桥墩均为双柱式桥墩，桥台为钢筋混凝土三柱式桥台，基础均为桩基础。

设计荷载：汽车-15级、挂车-80。

2018年年平均日交通流量当量数为4262辆，重车混入率约为8.6%。检查时桥头两侧已设置“险桥、限载20t、限速”标志牌。该桥为窄桥，桥头两侧道路宽度为12.0m，桥面净宽为7.0m。……