刘惠佳

（鲁东大学，山东 烟台 264001）

0 引言

随着汽车产业的蓬勃发展，汽车产品给人们带来诸多便利的同时，也带来了诸如环境污染和能源危机等的问题。汽车行业在寻求转型升级的同时，新能源技术逐渐发展成熟，众多汽车企业开始大力发展新能源汽车。中国国家发展改革委员会发布的《汽车产业投资管理规定》中指出要汽车产业结构调整升级加快，行业趋势逐渐向新能源汽车过渡[1]。

由于存在电动汽车重新研发周期漫长且测试方面的费用较高等缺点，而电动汽车与传统燃油汽车的结构布局类似，燃油车与电动车的生产方式与生产线的转变较为容易实现，采用油改电方式而进行电动汽车的制造，可以直接套用燃油车平台，通过削减车辆配置来平衡由于电池而增加的整车成本，油改电的研发周期更短，对燃油车进行结构的调整与参数的优化，进而制造出符合当下汽车发展潮流的电动车。

文章利用虚拟样机软件ADAMS/Car软件，按照汽车行业标准《汽车操纵稳定性试验方法》对油改电车进行稳态仿真实验，根据《汽车操纵稳定性指标限值与评价方法》对所得结果数据进行评价分析。燃油车改电动车过程中出现的问题进行优化设计，提出汽车结构参数的优化方案。

1 发展现状

自电动车问世以来，对电动车的优化设计就一直在不断发展。2003年，开始对电动车建立动力系统模型并对其动力性能进行研究[2]。2010年，对电动车车架结构性能的优化引入了整车模型利用仿真技术进行汽车结构设计，对电动车进行性能仿真分析研究以进行汽车轻量化设计[3]。……