基于状态检测的轨道交通车辆系统性维修分析

2021-10-23李凯暴长春何彬

新型工业化 2021年8期

李凯，暴长春，何彬

（中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛 266000）

0 引言

现阶段城市轨道交通车辆因为存在车辆结构复杂的问题，在当前车辆维修中可以从信息技术入手，探索状态检测的新方法。为了能够更好的适应未来城市轨道交通车辆系统维修的需求，则需要探索状态检测与系统性维修的新路径，其中基于现代信息技术的车辆状态评估方法可以充分弥补常规技术方案的缺陷，在状态检测的基础上，可以动态检测车辆的运行变化情况，成为未来技术发展的新方向。因此为了能够适应这一变化，则需要寻找到全生命周期维护的新方法，这也是本文研究的重点。

1 城市轨道交通车辆的状态检测要求

1.1 城市轨道交通车辆的安全问题分析

结合现阶段我国城市轨道交通车辆的实际情况，车辆的安全性问题主要表现在以下几方面：①车辆结构的静力破坏。该破坏现象常见于车辆的零部件上，也可能出现在车辆碰撞等事故中。②疲劳失效。这被认为是结构破坏的主要原因，是因为部分零部件的耐久性差，或者在长期运行过程中面临高强度的疲劳，最终引发薄弱部位出现裂纹甚至拓展到整个结构上[1]。

根据相关学者在状态检测的实践经验，采用案例分析的方法，对某地区城市轨道交通车辆的安全状态进行检测，最终结果如表1所示。