燃耗信用在燃料贮存临界分析中的应用
2021-10-23王瑞句宇锋
新型工业化 2021年8期
王瑞,句宇锋
(国核示范电站有限责任公司,山东 威海 264300)
0 引言
在乏燃料贮存池系统的设计中,目前多假定乏燃料为新燃料,乏燃料贮存水池可溶硼浓度为零,以获得较高的安全裕量。但是,这种方法过于保守,在实际应用中,例如核电厂乏燃料贮存、运输及后处理设施中,乏燃料的安全贮存容量被极大压缩,降低了核电厂的经济性。目前燃料贮存临界分析中多采用燃耗信用技术和可溶硼信用技术[1]。燃耗信用制技术,即在乏燃料贮存、运输和后处理过程中,考虑因燃料的燃耗带来的反应性降低的分析方法。由于考虑辐照后燃料反应性的降低,它能够在保障安全的前提下,增加现有乏燃料贮存池或运输罐的贮存量;或减小乏燃料贮存池、或贮存、运输罐的几何设计尺寸,从而提高乏燃料运输、贮存或处理的经济性。所谓可溶硼信用技术,是指考虑贮存水池中的可溶性中子吸收剂,如硼酸等,同时假设不存在能够引起池水稀释的补给水来源时,在临界安全分析中考虑可溶性中子吸收剂对反应性的影响,从而有效提高经济性。
1 法规要求
燃耗信用和可溶硼信用是燃料贮存临界分析的两种方法,国内外均对燃料贮存安全进行了相关法规标准的要求,对采用上述两个信用的使用条件进行了规定。
1.1 美国法规标准要求
1.1.1 10CFR50.68
如果不考虑可溶硼,装载有具有最大燃料组件反应性的燃料的乏燃料贮存格架,如果淹没在无硼水中,则在95%概率和95%置信水平下的Keff必须不大于0.95。……
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