李 婷 婷

(新疆农业大学 交通与物流工程学院，新疆 乌鲁木齐 830052)

交通需求预测与分析是交通规划的核心内容之一，科学客观的交通需求预测为公路的规划和建设提供科学的决策和指导[1]。新疆位于中国西北部边陲，地域辽阔，交通问题一直以来都是制约其发展的一大问题[2]。公路运输一直是新疆发展的重中之重，截止2018年底，新疆公路运输路线长度达到189 050 km，货运量85 029万t，货物周转量1476.7亿t·km，分别比上一年增长2.0%、12.1%和11.5%；新疆公路的客运量17 394万人，旅客周转量123.15亿人公里，分别比上一年降低了35.5%和28.0%。新疆交通运输厅已提出2035年远景目标、“十四五”期间主要目标和2021年预期目标。2021年预期完成：交通运输固定资产投资580～600亿元、高速公路总里程突破6 000 km、高速(一级)公路直接连接的县城增加至89个、新改建农村公路5 700 km。预计到2025年，新疆公路总里程达到220 000 km、高速(一级)公路5年建设4 500 km、总里程达到10 000 km以上。因此，对公路交通进行需求预测对未来交通发展规划和建设具有重要意义。

1 交通需求特征分析

新疆是中国西北部和中亚、欧洲等连接的重要枢纽,但是气候以干旱和半干旱为主，多山地，少平原，交通设施建设难度极大。“一带一路”发展战略下，新疆交通高质量、高标准、严要求发展是对党和国家政策的响应，是解决发展不平衡、不充分的关键。选用人口总数、交通运输生产总值、公路路线长度、公路客运量、旅客周转量等5个指标建立模型，可有效预测交通运输需求。

人口总数、交通运输生产总值作为衡量国民经济的基本要素，对研究公路交通发展具有重要意义。……