陈 辉 （保利长大工程有限公司，广东 广州 510000）

1 工程概况

本工程属于广东省中山市西部外环高速的主体线路，位于古神公路附近，针对当地具体环境，决定采用围蔽施工。为了便于施工，决定在24m宽的古神公路两边各留一条车道供车辆通行，围蔽净宽在15m左右。由于所处为城市区域，涉及施工范围、各方协调、工期短、道路景观等因素，因此，增大了施工作业的难度。

主线桥梁上部结构宽度为32.9m，采用工字梁截面，下部结构部分墩柱采用中央独柱墩+预应力钢筋混凝土盖梁形式。由于盖梁长度超出围蔽范围，故盖梁施工采用塔架及钢吊带进行施工，在围蔽内采用护筒支撑支架，对于超出围蔽范围的盖梁支架，利用塔架形式及钢吊带反拉受力。

单个盖梁布设24束钢绞线预应力钢束，均采用单端张拉的方式。盖梁钢束分两次张拉，每次张拉12束，架设主梁前，进行一次张拉，待上部预制梁架设完毕后进行二次张拉。

2 施工方法简介

结合本工程的实际情况及现阶段各种盖梁施工工艺的效果，拟决定在本工程中采用钢护筒支撑及塔架吊带作为盖梁施工平台支承的方法进行施工。

中央独柱墩盖梁支架采用“落地钢管+斜拉钢带”的支架结构。支架采用Φ 630×δ8mm、Φ820×δ8mm钢管作为支撑，在围蔽内沿桥梁横向布设四排钢管，每排各布两根钢管，钢管设置不同的调节段，根据墩身高度进行调整，通过法兰和螺栓连接。支架主梁采用双拼I56a工字钢，中心间距为6.0m，总长度为30m，主梁上布设10排横梁，作为三角桁架支撑。……