王 军 林小庆 董天文

（辽宁工程技术大学 土木工程学院，辽宁 阜新123000）

1 引言

在公路建设中，公路边坡的稳定与加固是建设工程中最重要的一个环节。虽然已经在设计、施工、养护方面采取了相应的支护加固、削坡稳定、截排水、倒水等技术措施，但每年雨季仍然发生较为频繁的失稳滑坡事故［1］，截断交通、危及生命安全。为进一步揭示雨季持续降水过程中公路高边坡稳定性影响因素，作者采用强度折减法方法和有限差分软件FLAC3D软件，开展流固耦合降水入渗过程的高边坡稳定性计算，分析入渗因素对土质边坡稳定性的影响。

2 降水入渗与流固耦合条件

2.1 非饱和边坡

非饱和是指土壤孔隙由水和空气填充，并非全部是水。边坡降水过程初期，边坡体内部大部分处于非饱和状态，基质吸力强，在持续降水入渗的情况下，地下水位升高，边坡岩土体逐渐由非饱和转变成饱和状态，基质吸力变小。基质吸力影响着负孔隙水压力，而负孔隙水压力在抗剪强度发挥中起主要作［2］，所以降水期间安全系数下降很显著，并有可能导致斜坡的破坏。

特别是当边坡坡面存在裂隙时，降水入渗量更大，边坡体内的有效应力迅速地改变，极度容易发生边坡的崩塌。

2.2 流固耦合

流固耦合力学的重要特征是两相介质之间的相互作用，流体介质与固体介质相互作用相互影响。如边坡内部流体流动导致固体力学的改变，而固体力学的改变又导致流体流动，从而导致有效应力改变［3］。……