虞霏 徐超炎 四川江源工程咨询有限公司

1.工程概况

处于典型山区河流上的内河船闸工程往往具有依山、靠岸修建的特点，由于河流两岸山多陡峻，可用于船闸建设的场地较局促，加之土地利用涉及的居民、基本农田等条件，给船闸的布置、实施带来了较大困难。这就需要在保证船闸尺度、结构稳定的前提下尤其注重船闸内侧临时边坡的施工条件。

本文所研究的船闸闸室部分内侧开挖边坡较高，约20m，其坡顶民房较多且距闸室较近，加之征地拆迁困难，拆迁补偿费较高，为减少拆迁，需对原设计闸室结构进行优化调整，而原设计采用的分离式闸墙结构底宽大，其开挖边坡开口线已超出民房范围，故优化方案改变了闸墙结构形式以减小闸墙底宽，同时缩短临时开挖边坡开口线，但因此造成闸室临时开挖边坡坡度达1:0.3，已超出地质建议的临时开挖边坡的稳定坡比，故需采取工程措施对开挖边坡进行加固，以保证坡体及坡顶民房的安全。

2.方案选取

原设计闸室长120m，有效宽度12m，闸墙顶宽4m，闸墙采用分离式结构重力式闸墙，临时开挖边坡坡比为1:1。

图1 闸室原设计断面

从边坡支护的原理来讲，通常有几大类方式：一类是为边坡提供支撑力；二类是在坡体前设置阻滑体；三类是对不稳定坡体进行锚固。常用的有：抗滑挡墙、抗滑桩、锚杆（锚索）、加筋土、格构等。根据地形地质及项目实际情况，采用第一类方式的抗滑挡墙占用场地较大无法实施，第三类中的加筋土往往适用于人工填筑形成的坡体。……