水下钻孔爆破施工中的安全和质量控制
2021-10-21李观正中交四航局第三工程有限公司
珠江水运 2021年18期
李观正 中交四航局第三工程有限公司
1.工程概况
南方沿海地区某码头工程水下炸礁面积为31.3万m2,炸礁总量约98万m3,炸礁厚度最大2.7m,最小1.6m。岩石类型主要包括全风化玄武岩、强风化玄武岩、中风化玄武岩和弱风化玄武岩四类,其中弱风化玄武岩饱和抗压强度达48.1MPa,岩石较为坚硬。
水下爆破及码头建设顺序:一期炸礁范围爆破→一期码头、防波堤施工→二期炸礁范围爆破→二期码头施工。
在重力式码头基槽开挖和港池疏浚施工中,当水下原地面高程高出设计高程较多且为硬厚岩石地质时,通常采用水下钻孔爆破的施工工艺来清除水下礁石,以达到设计需要的地面高程。在水下钻孔爆破施工中,受水文、地质及作业环境等因素影响,施工质量难于控制;另一方面,爆破在地层中产生地震波并在水下形成冲击波、飞散物等,对邻近既有结构物和水上活动带来一定安全风险,因此有必要采取措施以控制施工安全和质量。
2.主要施工工艺
采用船舶进行水上钻孔、装药;采用毫秒延期的微差爆破技术,使每次爆破产生的地震波错开而减少地震应力的叠加,降低地震波与水下冲击波对附近结构物的安全威胁。主要施工工艺流程如下所述。
定位:为严格控制定位船和钻机的位置偏差在规范允许内,采用GPS进行钻爆船和定位船的定位。
钻孔和布孔:采用地质钻爆机钻孔,每排炮孔同时钻进,一次钻至设计孔底标高。药孔梅花形布置,每船位布4排钻孔,排距b=2.5m,每排上布8个孔,孔距a=2.5m;……
登录APP查看全文
