陈彩云

摘要：飞机在服役的过程中，为了保证飞机的飞行可靠性，确保飞机的飞行安全，需要对飞机进行日常的维护和修理，飞机维修也是我国航空业不可或缺的部分。激光增材再制造技術为飞机设备维修提供了新的可能，作为一种新的工艺技术，可有效地应对飞机维修过程中所需的新材料和新结构等。

Abstract： In the process of aircraft service， in order to ensure the flight reliability and flight safety of aircraft， it is necessary to carry out routine maintenance and repair of aircraft， and aircraft maintenance is also an indispensable part of China's aviation industry. Laser additive remanufacturing technology provides a new possibility for aircraft equipment maintenance. As a new technology， it can effectively deal with the new materials and structures needed in the process of aircraft maintenance.

关键词：激光增材再制造技术;飞机维修;应用

Key words： laser additive remanufacturing technology;aircraft maintenance;application

中图分类号：V267+.41                                   文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）20-0046-02

0  引言

飞机在生产过程中，零件制造工艺和构件等的装配工艺较为复杂，成本很高，尤其是新型的战斗机，采用新技术，新工艺加工成型，这些飞机在服役的过程中，一些关键零部件（机翼机身蒙皮、起落架、发动机等）很大程度上在气动力或者外力冲击产生磨损或者疲劳损伤，在高温高湿环境下产生化学腐蚀，事故或者战伤等原因也会引起失效，从而影响飞机的飞行安全以及作战能力。如果将损伤损坏的零部件直接进行更换，或者直接报废飞机，将会造成不可估量的损失，故为了节约成本，对飞机损伤损坏零部件进行修理。而激光增材再制造作为比较先进的再加工再制造零件的修复方法，如图1所示。该修复技术由于热源的能量相对集中，可在对零件本身材料和力学性能影响较小的情况下，完成对零件的几何结构形状及基本力学性能的完全恢复，采用该技术对飞机损伤损坏零构建进行再制造修复，是飞机维修行业发展的趋势。

1  激光增材再制造技术的原理