胡鑫川

人类最早幻想自己飞翔的方法是驾云、驭气、霞举和借物飞行：书画中的仙人神圣周围都常常伴有云雾而凌空飞行，中国古代的列子就有借气御风而行，春秋时代有萧史弄玉乘龙跨凤双双成仙飞去，古希腊神话中墨丘利的带翅凉鞋，古条顿传说中魏兰的飞行马甲，阿拉伯神话中的波斯飞毯、埃尔奎尔之轮等，进一步表达了人类对利用器械飞行的向往。

人类在无动力飞行器时期经历了太久也太丰富的磨炼，尤其在“人类模仿飞鸟翅膀制作的扑翼飞行器以及热气球”（《人类飞翔史》中国画报出版社，[法]夏尔·多尔菲斯 亨利·布歇编著，袁俊生译）阶段，也是人类航空史中最丰富的追寻航空科技时期，在不断失败中为人类开辟了升空飞行的途径，在挖掘风力作用时不断地向机械动力前行，航空技术的发展从此开始，并为各种飞行器的动力科技发展铺平道路。

中国篇

中国是追求人类飞翔最早的国家之一，也是模仿鸟类等大自然现象进行飞行尝试的古老民族，曾用智慧为人类的航空科技献上了五大贡献，竹蜻蜓、风筝、孔明灯、陀螺与鞭炮的诞生推进了飞行器向现代航空科技的迈进。

竹蜻蜓与旋转动力

公元265至420年间，晋·葛洪著《抱朴子·杂应》提出鹰展翅高飞是借助了上升气流的托举原理：若能乘者，可以周流天下，不拘山河……或用枣心木为飞车，以牛革结环剑以引其机，或存念作五蛇六龙三牛交罡而乘之，上昇四十里，名为太清，太清之中，其气甚刚，能胜人也。