鲁晓敏

泉州，历史上曾被中原人视为“不居之地”，泉州人也被视为“不牧之民”。但出人意料的是，就是这个曾远离文明中心的东南滨海小城，却在宋元时期发展成为“东方第一大港”“海上丝绸之路”的重要起点。然而，明清时期的海禁，使得泉州的海洋商贸走向没落，由此产生大量的侨民，成为福建最大的侨乡……那么，泉州究竟凭什么，能够成为“宋元中国的世界海洋商贸中心”？在千余年的兴衰起伏间，它又经历过怎样的惊涛骇浪？

山水海陆，偏安东南中原南迁下的大发展

余光中先生在《洛阳桥》一诗中写道：刺桐花开了多少个春天，东西塔对望究竟多少年，多少人走过了洛阳桥，多少船驶出了泉州湾……

泉州在何处？泉州偏安于福建东南一隅，而福建又偏安于我国东南。环顾泉州，三面环山，一面环海，交通闭塞，在航海时代到来之前，属于坐井观天之地。因此，这里长期被中原人视为“不居之地”，人为“不牧之民”。更要命的是，八分山一分水一分田的泉州，土地贫瘠，欲辟无地，在农耕时代更是先天性的缺陷。

晋代之前，泉州的发展跟中原内陆相比有着较大差距，但随着中原震荡，晋室南渡，大量的中原士族随之迁居泉州，带来了人口红利和先进的生产技术，泉州迎来了历史上的第一次大发展。中原文化的注入为泉州的崛起奠定了基础，从唐朝开始，地少人多的矛盾凸显，泉州人开始寻找突围，他们将目光投向大海，放下锄头，扯起风帆，开始闯荡大海，积极拓展海外贸易，成为了“海上丝绸之路”的拓荒者。

北宋元佑二年（1087），泉州设立了用于管理海洋贸易的机构市舶司，相当于今天的国家海关。这是泉州历史上划时代的一年——泉州港的身份得到了官方的认可，泉州开始倍受重视，城市得到了大规模的发展，逐步修建成一座对外贸易的重要海港。时间来到南宋时期，随着中原沦陷，北方贸易通道完全中断，偏安江南的南宋朝廷为了弥补国家财政收入，不得不在东南海洋上寻找新的出路，海外贸易成为南宋朝廷的必由之路。泉州城由此崛起，走到了历史的聚光灯下。

绍兴四年（1134年），南宋朝廷将宗室子弟迁居到泉州，南外宗正司（南宋朝廷管理宗室的机构）也随之在泉州建立。随着“皇族”的到来，泉州的政治地位扶摇直上。皇族子弟的读书风气，带动了泉州文化的繁荣，渐渐地，科举大军中皇室子弟不再唱主角，那些“泥腿子”和海民的子弟纷纷蟾宫折桂。仅南宋时期，泉州进士就数以千计，儒家文化开始深深浸润到这个以经济建设为中心的城市。一块化外之地竟然变成了“闽南邹鲁”。

市舶司、南外宗正司，一者作用于经济和外交，一者作用于政治和文化。可以说，正是在这两司合力之下，将泉州推向了历史的顶点。

中国沿海良港繁多为何外商最钟情泉州？

这一切，要从风说起。

泉州的风，特别大。即使站在市中心的涂门街上，海风还是穿越了连片的新老建筑，吹进城市的各个角落。在古代，海船航行主要依靠风力，我国沿海一年有两次季风，夏季风从东南洋面吹至我国大陆，冬季风由西北吹向东南洋面，所以有着“北风航海南风回”之说。中国古人早就发现了这一规律，便循着一年两次季风，驾船驶向广袤的大洋，而阿拉伯、波斯等外国商队也沿着季风带驶向中国。

在这条季风带上，泉州是重要的节点。每到航海季节，由泉州官府主持的祭祀活动便在海边的九日山上隆重举行，有风才可以扬帆远航，有风才可以满载而归，因而祈风成为泉州官方和民间最重要的事情之一。在供奉海神通远王的昭惠庙前，人们摆上祭品，献上祭词，在袅袅香烟中向海神虔诚地祈风。至今，山上仍然遗存有10方宋元时代的祈风碑，那些数百年前的风至今没有吹散，它们被文字禁锢在石头上，永恒地记录着一座城市对风的崇拜。

但问题在于，中国沿海都有季风，也有众多的天然良港，为什么外商偏偏喜欢泉州？宋元期间，中国最为优良的港口无非是宁波、泉州与广州，宁波主要连接日本、朝鲜与琉球群岛，广州主要连接南洋诸国，两地之间的路程异常遥远；而泉州地处广州与宁波之间，可南可北，物质集散和中转比两地更优越。此外，宋元时期的泉州，造船业比广州、宁波更先进，罗盘得到了广泛应用，又拥有一批航海技术高超的船员。加上泉州优良的海岸优势，晋江、洛阳江环绕入海，弯曲的海湾向大海延伸时拓展出一处处优良的港湾，素有“三湾十二港”之称。有了这些条件的加持，泉州得以迅速跃升为世界级的大海港。

还有一个重要原因——泉州物产丰饶：与龙泉青瓷一样，通体洁白无瑕的德化白瓷倍受外国人青睐，“中国青”和“中国白”，一青一白驰名中外；代表着世界顶级织造技术的“刺桐缎”，成为海外市场的宠儿；此外，外贸清单中还有茶叶、桐油、砂糖、米酒、雨伞、漆器、铜壶以及不计可数的日用品……与此同时，来自阿拉伯、波斯、南洋诸国的胡椒、檀香、麝香、象牙、犀角、珍珠、珊瑚等数百种商品也涌上了泉州码头，这些来自异域的货物通过中转，进入了千家万户。

在《宋会要辑稿》中，记载了南宋绍兴六年（1136年）的一次税收数据——阿拉伯商人蒲罗辛交税30万缗（一缗即一贯钱，在宋代，一缗大约有770文铜钱，购买力约等于人民币500元）。按照马可·波罗的说法，泉州港税收甚至占了元朝国库总收入的五十分之一。在东西方的货物交换贸易中，泉州人赚得盆满钵满，也为官府带来了巨大的税收，可以说是皆大欢喜。

随着海洋贸易的发展，外国人潮水般涌入泉州。甚至在当时，还有外国人成为泉州的官员或者实权人物。例如南宋末年，泉州城实际管辖者是阿拉伯人后裔蒲寿庚，官至福建安抚使、沿海都置制使、提举市舶司的高位，负责福建沿海地区的海防，主宰着泉州城的对外贸易，可谓权倾一方。这些“外来户口”一边做着生意，一边参与或主持泉州的日常管理，最后落地生根，成为地地道道的泉州人。

马可·波罗笔下的繁荣港口宋元中国的世界海洋商贸中心

公元1292年，一个横跨亚洲大陆的大元帝国已经形成，泉州变成了元朝与世界交往的“国际窗口”。在冬季风即将来临之时，马可·波罗辗转来到了泉州，在此踏上归国的征途。

马可·波罗站在泉州港，码头上停靠着数不清的大型海船，这些海船的高度、长度和宽度远远超乎他的想象，林立的帆樯如同一座绵延不绝的海上森林。岸上堆满了各种进出口商品，人们正在忙着装货和卸货。远处，密密麻麻的船舶往来如织，船帆几乎填满了江海，遮挡了远方的海平线。

马可·波罗到达泉州时，正是泉州的巅峰之际，城市拥有百万人口，近百个国家和地区与泉州进行通商贸易，各色人种操着不同的语言进行交流，繁华程度足可媲美当时世界上任何一座城市。目睹这一切的马可·波罗发出由衷的赞叹：“世界最大的港口之一，大批商人云集于此，货物堆积如山，买卖的盛况令人难以想象。”

比马可·波罗早21年来到泉州的犹太商人雅各布，在他的游记《光明之城》中记下了令其瞠目结舌的一幕：“我看见停泊在这里的大海船、三桅帆船和小型商船，比我以前在任何一个港口看到的都要多……就在我们到达的那天，江面上至少有15000艘船……”比馬可·波罗晚半个世纪到达泉州的摩洛哥大旅行家伊本·白图泰，则赞誉泉州“港口是世界大港之一，甚至是最大的港口”。

泉州，不知不觉成了西方旅行家的“网红打卡地”，在他们关于东方的游记中，或多或少都闪现着泉州的身影，泉州如同一千零一夜的神话，在遥远的异国他乡流传着。到了15世纪70年代，年轻的航海家哥伦布还在无限向往这座“海上光明之城”。

但马可·波罗看到的繁华与富庶，只是泉州的表象。事实上，支撑起泉州港这个超级国际港的除了石湖、江口等一众码头之外，背后还有一套交通联接工程，它们是泉州港的重要组成部分。码头、灯塔、跨海大桥、跨江大桥、各种小桥、无数伸展到内陆的道路……一条发达而便捷的物流交通体系在泉州铺展开来，它们打通了山河阻隔，疏通了陆海之间的经络，将内陆的货物源源不断地输送到码头，装上海船，再沿着海上丝绸之路，抵达世界各国。泉州人不计成本地将路网、桥网、航网连接在一起，也把世界牢牢地拽在了手心。

就这样，泉州城出人意料地走向宋元时期对外开放的最前沿，成为“宋元中国的世界海洋商贸中心”，呈现出“市井十洲人”“涨海声中万国商”的盛极景象。

明清海禁，商贸衰落催生了一座华侨之城

转折始于元朝末年。

元顺帝至正十七年（1357年），以波斯人“亦思巴奚军”为主的叛军占据了泉州，长达10年的战乱波及福建省的大部分地区，泉州城元气大伤，海外交通遭到了严重破坏。

明成化八年（1472年），福建市舶司从泉州迁往福州。市舶司见证了泉州港走向繁盛，同样，它的迁移标志着泉州港的衰落。然而，让泉州港彻底走向衰亡的是明清时期的海禁。

明朝初年，为防沿海倭寇的侵袭和元末割据势力张士诚、方国珍残部的反攻，明朝政府制定了严厉的海禁政策，万里海疆上空顿时阴云密布，那些繁忙运输的港口成了一座座军事禁区。泉州，这座联结世界的海上交通枢纽转瞬间停下了脚步，舳舻塞港的景象一去不复返。此后，沿海经济大衰退，靠海吃海的民众纷纷失业，海洋经济已经奄奄一息；而至清朝，海禁更甚，敞阔的“海上丝绸之路”变成了黑漆漆的死胡同。

靠山吃山，靠海吃海，断了生路的泉州人再次将目光投向大海。困守大山，就是忍饥挨饿，冒险走出去，或许还有生机。不少迫于现实的泉州人，只得远涉重洋去讨生活。明清以来，大批泉州人开始向海外移民，他们首先到达南洋，以此为跳板，再进一步漂向世界各地，或在当地经商、打工，或往来贩卖泉州土特产，凭着诚信做人、吃苦耐劳的精神，生生闯出一条出国创业之路。

在17世纪的菲律宾马尼拉城，闽南人已经建起了第一座“中国城”，其中就有大量来自泉州的华侨。在菲律宾的华侨后裔中，还诞生了唯一一位具有双重国籍的开国上将——1918年，幼年叶飞回国求学，1932年加入中国共产党，历经艰苦卓越的战争年代，成长为我军著名的将领。

在桨声帆影中，泉州逐渐成了全国著名侨乡。漂洋过海的华侨们熬尽人世间的辛苦，叶落归根时，将省吃俭用积攒起来的血汗钱在家乡买地建房，一幢幢外表具有浓郁欧美风情、内部保持中式传统格局的骑楼、番仔楼竞相矗立起来。中式屋顶、中西混合式屋顶、古罗马式山花顶、哥特式屋顶、美式城堡屋顶等，让人目不暇接。它们仿佛一扇扇异域国门，让泉州人在家门口就可以浏览各国风土人情。这些建筑的颜色趋于一致，大都呈红色，远远望去，如火如荼，泉州城如同一座披着红霞的海上之城。

细细观察会发现，这些中西混搭的建筑，样式没有一座是重复的，既时髦又传统，既美观又亲切。当然，不管样式怎么变，不变的是华侨的爱国心，走遍天涯路，家始终在泉州。