陈伟坚，揭典民，王龙辉

（1、广东建科建筑工程技术开发有限公司 广州 510500；2、广东省建科建筑设计院有限公司 广州 510010）

0 引言

对水中环境的桥墩、承台或基础进行维修加固时，施工过程中通常需要考虑围堰降水。目前常用的施工围堰分为土石围堰［1-2］、板桩围堰［3-5］和套箱围堰［6-8］等3类。土石围堰的修建具有操作简单、无需使用大型设备的优点，但适用范围小、工人劳动强度大，经济性低，尤其施工区域水深较大时，例如水深3.0 m以上，土围堰或竹笼片石围堰的施工工期长、工人劳动强度很大，围堰的功效低，对周边水体影响大，安全性和止水效果没有保障。板桩围堰可用于深水环境，但常用的钢板桩围堰施工工艺都很复杂、造价高昂。套箱围堰一般是在加工工厂分块定制，然后运到现场，再分块拼装成一个整体，最后整体下沉定位到施工现场。工作过程中，不但需要大型起吊设备，并且存在难以精确下沉定位的问题，经常受到多种因素的制约。程伊彪等人［9］在广州海珠桥中墩基础改造工程中设计了一种分体式双壁钢围堰。该围堰由2个U形半体拼装而成，虽然解决了没法使用大型起重设备的难题，拼接效率也大大提高，但还是避免不了需要运输浮船托运的问题。

相对于新建桥的水下围堰工程，旧桥下部结构维修加固的围堰工程往往伴随着旧桥下净空不足、桥梁上部结构承载能力不足、缺失原始设计资料和施工工期紧复杂等施工约束条件［9-10］。特别是……