文／毕雁飞

无论是发展多元化场景，还是打造以车主为中心的综合服务平台，加油站都将承载着能源零售终端的重任。

“30年后，氢气将会跟现在的石油一样重要。”全球最大的氢气生产企业空气产品公司CEO Seifi Ghasemi（葛思明）说。

对这句话的理解，很多人可能更多的关注到“30年后的氢气”而忽略现在的石油。氢能在未来将是化石能源的优秀替代品，是在未来而不是在今天。

据隆众资讯统计，截至2020年末，中国境内加油站总量达到了11.9万座，相比于2016年的9.7万座，年复合增长率5.2%，累计增长22.7%。其中，中石化、中石油两大集团的加油站数量超过了5.3万座，占比达到了47%，民营加油站占比达到了50%。

相比之下，中国累计建成的加氢站数量仅有146座（截至2021年6月）。Seifi Ghasemi的话中，一方面表明了氢气是未来趋势，另一方面指出了当下仍然是石油能源的黄金时代。

油站仍是主要供应载体

“阿富汗局势地缘事件”“OPEC+原油增产协议”“EIA商业原油库存”“沙特与阿联酋问题”“新兴市场国家制造业发展”等种种时政热词，都离不开原油这一核心主体。

原油是工农业生产、国防和交通运输的重要能源，也是一种宝贵的化工原料。它为国民经济的平稳运行提供了原动力。其原油炼制工业，是国民经济最重要的支柱产业之一。据相关统计，全世界总能源需求的40%依赖于石油产品，汽车、飞机、轮船等交通运输器械使用的燃料几乎全部是石油产品。

在民生问题上，相比于氢能行业的发展前景、远大规划，“今儿的92号汽油有没有涨价”“柴油价格有没有上调”“去哪家加油站加油更便宜”，这些反而是老百姓的饭后谈资且更贴地气。……