摘  要：盐井河是四川自贡盐场井盐外运的唯一航道，河道虽短，但其井盐运输枢纽的地位、作用和战略意义却极大。晚清至抗战爆发前，此河的显著特征是航道狭窄、滩险林立，其时主要是新增或培修传统的石堰、木板堰，逐段储水行船。全面抗战爆发后，海盐生产和运输严重受阻，原食淮盐的湘鄂各省严重缺盐，自贡井盐“增产赶运”，运销湖北、湖南、贵州、云南、四川等地，成为战时的重要战略物资。因未彻底整治前的盐井河航道运效极低，为促进自贡井盐外运，1938年起川康盐务管理局对该航道进行调查勘测，后通过分段修筑新式堰闸，使其水位提升、滩险消除，运效大增。盐井河的盐运水利建设为川盐在战时的“赶运”和自贡井盐工业区的物资流通提供了重要的运输保障，并有力支援了全面抗战取得胜利。

关键词：自贡井盐;盐井河;川盐外运;航道整治;抗日战争中图分类号：K265

文献标识码：A           文章編号：1003-9864（2021）03-0067-14

抗日战争全面爆发后，“海盐阻运，湘鄂各省之民食军需，惟川盐是赖”①。在海盐不能运销湖北、湖南等地之际，抗战大后方的自贡井盐遂成为战时的重要战略资源，担负起川盐“增产赶运”和接济鄂湘等地的重任。而自贡井盐的大规模外运，全赖盐井河（即今釜溪河）航道转运入沱江，之后在泸州汇入长江，进而运达湖北、湖南、贵州、云南等广阔的省外销区。

盐井河航道在全面抗战爆发前虽屡有整治，但仍滩多水浅、河道狭窄，通航条件极差，人们采用旧式的石堰、木堰逐段蓄水放船及与人力盘滩过垇② 相结合的传统手段运输食盐。……