文｜平潭市政开发有限公司 林海峰

在旧城区道路改造提升过程当中，依托相关施工设计图纸、岩土工程勘察报告及建筑基坑支护技术相关规程等内容，实现传统支护及传统桩型向微型桩类组合支护的转变完善，确保支护改良优化适用，故以各类微型桩在其具体实施过程中的应用，重点从施工特点、技术控制要点、实施效果及成果验收、辅助措施等方面进行探讨，确保所需桩型组合能够对旧城区道路改造施工，拥有较高的施工指导意义。

1 工程概况

海坛东路（万顺路～潭城路）位于平潭综合实验区旧城区西部，其作为平潭综合实验区旧城内一条重要城市道路，起于万顺路（相交桩号：DK0+000）、止于潭城北路（相交桩号：DK0+460），该道路宽19.36～27.35m，以直接服务沿线地块，保障居民生活出行功能为主。该路段全长约460m，按城市支路等级进行规划。经由前期踏勘，发现现有道路因城区老旧、加之通行压力，导致存在不同程度路面隐患；为保障原下设管线使用寿命，结合道路特点，拟对雨水、污水、给水、局部电力、通信管线予以重建。

该项目综合考虑重建管线周边留存的密集早期建筑体、构造物，不具备足够的放坡条件及安全距离，故采用独立内置钢筋笼型支护桩、独立钢管内注浆型支护桩、组合型微型支护桩（衔接高压旋喷桩支护），具体施工构造详见图1。

图1 各类微型桩支护施工构造

2 微型桩支护在旧城区道路改造施工中的应用

通过早期钢板桩实施案例，发现钢板桩在其施作及拔除过程中，会形成较大扰动，且其防水效果较差。……