刘 洋，巩婷婷，乐建炜，胡小宁，朱 涛

(1.国能铁路装备有限责任公司 先进铁路装备研发中心，北京 100011；2. 北京京天威科技发展有限公司 货车事业部，北京 100085；3.中国国家铁路集团有限公司 信息技术中心，北京 100844)

0 引言

为确保铁路货物列车运行的可靠性，我国铁路货车检修始终围绕“计划预防修”模式展开，即按一定的时间周期完成货车关键零部件的预防性检修。但是，随着铁路货车设计理念持续优化与生产工艺水平的逐步提高，以及铁路运输组织工作模式的持续优化，现行的定期检修体制带来“过度维保”与“数据孤岛”问题。因此，世界上铁路运输业发达的国家正在积极推进铁路货车检修机制的数字化升级改造工作，建立铁路货车状态修数字化赋能体系，推动铁路货车关键零部件由“周期检修”向“精准施修”模式转变，促使铁路货车检修行业高质量发展[1]。

铁路货车“状态修”是指在货车车辆基本结构与关键零部件实时监测、数理统计和科学分析的基础上，探索货车精准施修的工作方式。“状态修”是一种以维修资源消耗与成本优化为目标的维修策略，通过物联网等技术手段实时监测货车关键部件运作状态的基础上，建立关键零部件衰退特性与列车运行里程、载荷、线路等状态参数内在关联关系模型，以数字化技术赋能货车关键零部件检修流程，促使货车关键部件动态监测、静态分析、健康诊断、精准施修、寿命管理、生命再造与安全追踪等精准检修流程的数字化[2-3]。……