易翔，郑辉，柏观福

（1.湖南工业大学土木工程学院，湖南 株洲 412007；2. 湖南工业大学科技学院，湖南 株洲 412008）

顶推施工对桥下净空无要求，且不影响桥下通车与通航，适用于跨线桥梁施工。在顶推过程中，主梁受力变化较大，若选用MIDAS/CIVIL进行施工模拟，可以更好地指导施工。孙国良等使用MIDAS/CIVIL模拟钢箱梁应力变化，并结合监测数据进行对比分析，认为两者变化趋势一致［1］。舒彬等使用MIDAS/CIVIL分析了黄河铁路特大桥顶推过程的应力与挠度变化，同时分析了钢梁顶推过程中可能出现的位移偏差，提出了纠偏方案［2］。戴杰采用MIDAS/CIVIL模拟分析钢箱梁斜拉桥顶推施工的应力与挠度，通过分析实时监测数据，发现理论分析结果与实测值吻合较好［3］。沈利栋采用MIDAS/CIVIL分析了九堡大桥顶推施工过程中各施工阶段最不利工况的应力情况，为桥梁顶推施工提供了理论依据［4］。曲富强等采用MIDAS/CIVIL分析了漠阳江特大桥，与实际监测结果对比，发现实测数据与理论数据基本吻合［5］。任亮等使用MIDAS/CIVIL分析波形钢腹板PC组合箱梁在顶推施工过程中的应力变化，对顶推过程中导梁自重等变量进行了分析，发现导梁在满足刚度的前提下应减轻自重［6］。曹樟海采用MIDAS/CIVIL分析了钢箱梁顶推过程的应力与挠度，为施工过程提供了理论依据［7］。丁志全基于MIDAS/CIVIL进行顶推分析，采用倒退分析法，模拟计算曲线钢箱梁的挠度及临时墩反力［8］。张培炎采用MIDAS/CIVIL对主梁在顶推过程中的弯矩及挠度等进行了参数分析，发现支点刚度变化以及顶推设备同步顶升量对顶推施工有影响［9］。……