欧阳中辉，胡道畅，陈青华，樊辉锦

(海军航空大学， 山东 烟台 264001)

1 引言

目前，国内外学者对以可靠性为中心的维修策略已经做出了大量的研究，张友鹏等[1]引入灰关联-理想解法提出了基于设备分类逻辑决断和模糊综合评判的轨道电路维修决策模型，解决了维修工作中主观性强、缺少维修侧重点等问题；江秀红等[2]提出了一种基于GO法和RCM的惯性导航系统预防性维修平台设计方法，为维修计划的制定提供了一定的参考依据；马智星等[3]将RCM引入建筑设备系统维护策略的制定过程中，有效的减少了维修成本的支出；刘相新等[4]将RCM应用于发射车的维修分析，阐明了RCM方法在发射车的设计、研制和维护保障方面的重要意义；李伟等[5]结合领结法(Bowtie)和RCM提出一种风险控制方法，该方法对拖航作业各个重要流程的风险进行了有效地进行识别、分析和控制，大大提高了平台拖航作业的安全性；王景春等[6]将RCM运用于隧道监控维修管理中，生成维修方案，提高了隧道维修的社会效益和安全性，降低了维修开销；童晟[7]将RCM应用于工业设备维修领域，构建了RCM-计算机化维修管理系统(CMSS)综合模型，根据设备运行状况实时改变维修方案，提升了维修方案的适用性。

结合以上研究成果，本文提出一种基于RCM和综合赋权法的维修方式决策模型，采用工作结构分解(WBS)对柴油机进行结构分解，将对柴油机正常工作的安全性和可靠性产生重大影响或造成严重经济损失的……