张 鑫

(洛阳欣隆工程检测有限公司 ， 河南 洛阳 471012)

随着长输油气管道向高钢级、大口径、大壁厚方向发展，对管道焊缝质量及焊接技术的要求越来越高。全自动超声检测(AUT)技术是在超声检测(UT)技术基础上开发出的焊缝检测技术。由于其具有检测灵敏度高、效率高、缺陷定位及定量精确度高等优点被广泛应用于工业管道焊缝检测。为了保证AUT的检测质量，对AUT缺陷图谱进行分析就显得十分重要。

1 全自动焊接主要缺陷形式及形成原因

1.1 坡口未熔合

全自动焊接在实际施工中焊接坡口未熔合是非常常见的一种缺陷。产生这种缺陷的原因：①焊接电流过大，焊接速度过快，导致焊丝熔化较快，焊丝熔化后的铁水与母材来不及熔合就凝固导致坡口未熔合的形成；②对口间隙太宽，焊枪摆动幅度不足导致坡口两侧温度较低，焊丝熔化后的铁水冷却过快覆盖在坡口面上，从而形成坡口未熔合。

1.2 层间未熔合

产生原因：①焊接电流过小，焊接速度过快；②焊枪角度没掌握好，也会出现层间未熔合现象。

1.3 未焊透

焊缝未焊透缺陷是母材金属未熔化，焊缝金属没有进入接头根部的现象。未焊透缺陷位于焊缝的根部或钝边区，产生原因：①焊接电流小，熔深浅。②当管道组对坡口和间隙尺寸不当，钝边太大，管道不圆，对接接头错边时更容易产生焊缝未焊透缺陷。③焊根清理不良，易产生根部未焊透缺陷。

1.4 裂纹

结晶裂纹存在于焊缝中，多呈纵向分布在焊缝中心，产生的主要原因是由于焊缝凝固时的先后时间顺序及组织成分不同。……