王荣勇，柳林齐，王颖轶，黄醒春

(1.上海城建市政工程集团有限公司，上海 200030；2.上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院，上海 200240)

软土地层桩基承载力及其位移计算是长期困扰岩土工程领域的理论问题.研究人员根据工程建设需要，从试验、数值模拟和理论分析等多角度对其进行研究.其中，理论和设计计算方法的研究主要聚焦于桩土作用机理、理论建模和相关解析方法等方面，并取得了一些对工程设计计算有参考价值的成果：① 利用现场静荷载实验，研究桩身沉降随荷载变化规律和桩身轴力随地层深度变化特征，以及不同土层的桩侧摩阻力，实现桩基负摩阻力和下拉荷载等的测量计算，进行承载特性分析[1-3]；② 结合工程设计计算需求的软土地基桩基负摩阻力简化计算方法[3]；③ 桩基承载的时变特性和优化方法，包括对桩身沉降过程中的荷载变化分析，以及考虑流变效应的沉降变形规律或蠕变效应对桩体受力、传递的影响[4-6]；④ 利用有限元数值模型，模拟计算桩基承载力和沉降位移[7-10].近年来，研究人员基于桩底土体的结构特点，提出虚土桩的桩基力学计算模型[11-13]，该模型能够求解软土地层桩基的动力和静力问题，进一步简化了桩基力学问题的计算.但虚土桩模型无法实现桩基0轴力点和桩下基底(0位移点)的计算，研究人员仅能根据经验进行预判和取值.

综上所述，目前仍存在许多亟待解决的问题：① 桩侧桩土接触模型无法反映土体的特性、抗力、相应沉降位移特性和相关参量的传递、转化关系；……