装载机驾驶室内部流场分析与试验验证

2021-10-11张喜清

机械工程与自动化 2021年5期

张彬，张喜清

(1.龙工(上海)机械制造有限公司，上海 201600；2.太原科技大学机械工程学院，山西太原 030024)

0 引言

随着社会经济的发展,人们对装载机产品的要求不断提高，在保证作业的同时，还要为司机提供舒适的环境。因此，对装载机驾驶室内流场进行研究，不仅能提高室内环境的舒适性，还能够提高驾驶员工作效率。

国内外学者利用计算流体力学(CFD)方法对内流场进行数值模拟，取得了一定的成果。Kaynakli等[1]模拟制热和制冷两种工况下汽车驾驶室流场，对人体感知冷暖进行划分；Kilic等[2]利用实验，在人体上选取11个不同点，测试各点温度和风速，采用热舒适性评价的不均匀系数指标进行评价；杨娟[3]基于理论对空调轿车的室内温度场进行数值模拟并分析多种典型工况下的温度场和速度场；谷正气等[4]利用流体计算软件FLUENT对轿车空调管道进行计算，并提出在管道内通过添加导流片实现送风口风量优化分配来提高乘员的热舒适性;陆斯媛[5]运用FLUENT软件对汽车驾驶室内的流场和温度场进行模拟，检测驾驶室送风口和司机头部降温情况。

本文以某型装载机驾驶室为研究对象，利用CFD对驾驶室内流场进行数值模拟分析，得出驾驶室内的温度场和速度场分布情况，并通过实测结果验证所建三维模型的准确性。