杨鑫

（广东冠粤路桥有限公司，广州 511450）

1 引言

随着基础交通网的完善，公路桥梁的建设规模日益扩大，施工风险控制也更加严格。桥梁工程（尤其是大桥和特大桥）往往具有施工时间长、施工技术复杂、受外部环境影响大的特点，存在较多的施工风险，容易发生各种安全事故，造成工期延误、人员伤亡、经济损失等。近年来，许多学者通过现场调研、数值模拟等手段进行了桥梁施工风险方面的研究，并提出一些有价值的研究成果，如张军校[1]构建了桥梁施工安全风险因果模型，并将该模型应用于高架桥桩基施工的安全风险评估中，取得了良好效果；吴业雄[2]以某山区公路桥梁为研究对象，运用鱼刺骨法汇总了桥梁施工期间的风险源和风险因素，并通过LEC 法计算出了各风险因素的安全等级；王丽[3]采用专家调查法对A 大桥的风险因素进行识别和打分，利用贝叶斯网络法建立该大桥风险评估模型，并按照评估结果分析了施工风险的产生原因和防控措施。但是，施工人员在开展桥梁施工期间，安全意识不足，施工方案以参考以往工程经验为主，从而导致施工安全隐患大。因此，研究桥梁施工安全风险评估与控制研究是十分必要的。

2 桥梁施工风险特点及风险识别

2.1 桥梁施工风险特点

不同专业领域对风险的定义存在差异，但均将风险视为对不利事件发生概率及其导致事故严重程度的综合评价，并用危险度R 来表示[4]：

式中，pi为不利事件发生的可能性指标，i=(1～n)；……