陈开胜，邱 伟，张敏杰

(江苏镇江燃气热电有限公司，江苏 镇江 212028)

燃气轮机主要由压气机、燃烧室和透平三大部件组成。其中燃烧室的作用是将来自压气机的部分高压空气与燃料喷嘴喷入的燃料混合并经过等压燃烧，把燃料中的化学能转化为热能，形成高温高压燃气进入透平进行作功[1]。

目前F级燃气轮机燃烧室都采用低NOx燃烧技术，拥有扩散燃烧和预混燃烧两种模式。在点火和升速期间以扩散燃烧为主，随后预混燃烧逐步介入，在稳定运行时以预混燃烧为主，既能保证低的污染排放，又能保证燃烧的稳定和温度场的均匀。

随着燃气轮机的运行，燃烧系统中或多或少会进入些杂质，而燃烧器的喷嘴孔径较小，若杂质较大会立即堵塞喷嘴，若杂质较小也会在喷嘴上日积月累形成堵塞。本文详细记录了一次机组启动后发现燃烧器被杂质堵塞并在停机后利用热反吹进行故障处理的过程。

1 燃烧器异物堵塞现象

1.1 机组概况

江苏镇江燃气热电有限公司一期建设2套F级燃气-蒸汽联合循环机组，采用“一拖一”单轴布置。其中燃气轮机采用的是上海电气燃气轮机有限公司和安萨尔多联合研发生产的AE94.3A型[2]燃气轮机，#1机组于2021年01月25日投产。该机型燃气轮机采用环形燃烧室，燃烧室一圈分布24个低NOx干式燃烧器，呈圆周均匀布置，燃烧器布置见图1。

图1 燃烧器布置图(从压气机向透平侧看)

每个燃烧器都设计外预混、值班和内预混喷嘴。天然气通过外预混燃料控制阀、值班燃料控制阀和内预混燃料控制阀进入三个天然气环管，三个天然气环管再分别引出24个金属波纹软管连接至24个燃烧器。……