沈登海，宋文强，田永文，黄 伟

(国家石油天然气管网集团西部管道有限责任公司，乌鲁木齐 830011)

PGT25+两级高速动力涡轮在国内管道行业应用广泛，主要作为天然气运输设备压缩机的原动机。动力涡轮一般由前置的燃气轮机提供燃气作工质,燃气在动力涡轮内膨胀做功输出[1]。其在国内装机量约100台，具有中等空气动力负荷和较高的膨胀效率。转子包括两级动叶、涡轮盘、中间密封环和整体轮毂转轴，三者过盈安装。一、二级动叶分别包含84片叶片，叶根为枞树型。静子包括两个流通烟气的外部壳体，内部组件包括密封、喷嘴、护环。喷嘴包括20个叶片组，每组3片，密封由蜂窝密封组成。动力涡轮两级均是高能量、三元设计型。基于PGT25+两级高速动力涡轮国内现场检修工作，梳理了此型号动力涡轮的工厂大修内容与方法。

1 动力涡轮关键部件材质

喷嘴材质为FSX414钴基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金[2]，化学成分见表1，使用温度在900 ℃以下，合金中含有较高的铬和钨，具有较好的抗氧化性和耐热腐蚀性能。

表1 动力涡轮喷嘴FSX414化学成分组成

动叶材质为Inconel738(Waspaloy)，真空熔模精密铸造沉淀硬化镍基高温合金，含有四种难熔镍元素(Nb、Ta、Mo、W)，具有优异的高温蠕变性能和耐热腐蚀性，化学成分见表2，通过γ基体上析出的γ′产生强化，也称之为弥散强化镍基超合金。

表2 动力涡轮叶片Inconel738化学成分组成

涡轮盘为M152(1Cr12Ni3Mo2VN)，与17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)均是高强度合金钢，是一种马氏体耐热钢，主要应用于超临界机组汽轮机末级叶片及……