姜 银，毛国军，吴 震，蔡 恒，喻国伦，唐 海

（重庆长安汽车股份有限公司，重庆 401120）

1 汽车连接器基础介绍

连接器是电子终端实现信号或电流传递与交换的基本元件单元，其广泛应用于汽车、通信、消费电子、国防军工等诸多领域。据统计，2019年中国汽车连接器市场规模达230亿人民币，是连接器行业中最大的细分市场。常用的汽车连接器由护套、端子、卡子（TPA、CPA、PLR）组成，密封型连接器还包括密封圈和防水栓。

连接器主要由4个要素组成：接触界面、接触涂层、接触弹性元件和连接器塑胶本体［1］，如图1所示。连接器除塑胶本体外，其余3个要素均由端子决定，端子是实现电连接和信号传输的核心，在机械性能、电性能、抗振动性能等方面均有较高的要求。随着对端子可靠性等要求的不断提升，汽车连接器端子也在材料、镀层、啮合结构设计等方面持续地进行发展。

图1 非密封/密封型汽车连接器的组成

连接器端子的连接由公母端对插完成，不同行业连接器使用的端子依据其不同的特点和使用环境，其常用的形式往往会有差异。汽车连接器由20世纪70年代起开始引入中国，由插接工艺替代原有的螺栓压接工艺，逐步推广到市场。从低压连接器起步，随着新能源汽车和智能汽车的发展，逐步出现了高压连接器、高速传输连接器等，但整车上使用最为广泛的依然是低压连接器，其中端子的形式又以片型端子为主，本文以低压连接器的片型端子为主体，讨论汽车连接器端子的发展。……