林贞亮，卢 云，熊英男，余 群

（吉利汽车研究院（宁波）有限公司，浙江 宁波 315315）

1 引言

汽车线束设计中经常用到塑料支架，为其提供保护和固定，但塑料支架作为线束的子零件还没有系统的设计规范作为指导，从而不能很好管控支架的设计品质。为了使支架的设计和管控更规范、更高效，本文从支架的常见结构、外观要求、安装要求、材料性能、设计要求和性能要求等方面对支架进行了系统的设计阐述。

2 功能概述及常见结构

2.1 固定支架（塑料）作用及特点

线束塑料支架定义：应用于固定汽车线束的导线或插件等部件，具有保护、导向及约束等作用的一种塑料制品。线束塑料支架的主要组成部件及其作用如图1所示。

1）主体：支架上包裹防护线束的主体部分。

2）上盖：装配到主体上，防止线束外漏或起防护作用的部分。

3）固定点：支架上与钣金、螺柱、金属支架或其他零件配合具有固定作用的部分，结构一般是支架上开固定孔的形式，或者是支架上直接设计卡扣结构（如图1中C’）。

4）嵌件：嵌入支架固定点内，增强固定点承受力作用的部分，常见为内嵌金属圆环结构，或直接内嵌螺栓或螺母的结构。

5）出线口：线束从支架内进、出的位置。

6）铰链：支架上有链接作用，并能使链接部分按一定方向折弯部分。

图1 线束护板示意图

7）扣合点：上盖与主体卡接的机构，可实现上盖打开和闭合。

8）扎带孔：使用扎带把线束固定在护板上时，扎带穿过护板的孔（详见扎带孔设计）。

2.2 常用使用位置

线束塑料支架一般使用在汽车发动机壳体、发动机舱、仪表管梁、车身底板等位置，需根据实际车内环境以及线束走向需求设计，一般多起约束走向、防护、固定接插件等作用，常用位置如图2所示。……