郭建华

（中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司，江苏 常州 213179）

地铁隧道工程施工十分复杂，运行和维护都面临着较大难度，施工技术不完善会对地铁运行造成不良影响。地铁隧道漏水是其中一项主体，地铁中的接触网在应用前，其结构分为刚性接触网和柔性接触网。随着刚性接触网技术的快速发展，结构简单，得到了应用与推广。

1 地铁内隧道接触网类型

地铁是现代城市中一项重要的交通设施，地铁轨道要为列车行驶的提供动力，与高铁相似的是，地铁供电也要利用接触网。地铁隧道建设过程中，其建设环境十分特殊。现代地铁中采用的接触网主要为架空悬挂接触网，其主要由汇流排、接触导线、伸缩部件等组成。接触悬挂是通过支持装置、定位装置将接触网安装在隧道、隧道臂上。

2 隧道渗漏水对接触网造成的影响

为了确保地铁隧道接触网与周围具有绝缘性，其高度要与隧道顶部具有一定距离，为了将接触网可以被有效地固定在地铁隧道中，工作人员在实际作业开展期间经常采用悬吊装置，将接触网与隧道顶部进行合理链接，在具体施工作业开展期间，受隧道施工技术约束，地铁隧道施工无法完全避免漏水现象的发生，一些会通过隧道链接缝隙、隧道中的孔缝、裂纹流入地铁隧道中，其中很大一部分渗水会直接流到接触网上，这些渗水与接触网相接触，会对接触网性能和应用造成一定影响。

地铁隧道渗漏水都是从地层流下来，水中势必会带有地层中的一些成分，部分成分具有腐蚀性，这会导致地铁隧道接触网遭受腐蚀，由于汇流排（如图1所示）耐蚀性差，渗水对于造成的影响尤为严重。……