沈刚

摘要：为更好的保障内燃机车的安全稳定运行，基于进行内燃机维修的重要性，主要针对内燃机车的冷却水系统、增压器以及电气线路等部位常见故障现象进行了分析，分析了故障原因，提出了一系列具体的维修措施，通过综合应用这些维修措施，有助于更快速高效的解决内燃机常见故障，进一步提高内燃机车运行效益。

Abstract： For better guarantee safe and stable operation of the diesel locomotive， based on the importance of the internal combustion engine maintenance， mainly for diesel locomotive cooling water system， the supercharger and the electrical wiring part of the common malfunctions are analyzed， and analyzed the cause of the problem， put forward a series of concrete measures of maintenance， maintenance by integrated application of these measures， It is helpful to solve the common faults of internal combustion engine more quickly and efficiently， and further improve the running efficiency of internal combustion engine.

關键词：内燃机车;冷却水系统;增压器;电气线路;维修

Key words： diesel locomotive;cooling water system;the supercharger;electrical circuit;maintenance

中图分类号：U269.5+5                                   文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）16-0119-02

0  引言

随着我国轨道交通的快速发展，内燃机车已逐渐被电力机车所取代，虽然逐步成为我国轨道交通的辅助机型，但依然是当前最重要的牵引主力机型。假如遇到电网故障或者天然灾害时，电力机车因为缺少电能而无法使用，从而让内燃机车的重要性得到明显体现。所以，应该对内燃机车的日常运行管理进行加强，以便内燃机车能够更好地为铁路运输服务。根据我国现有内燃机车的运行状况以及实际维修经验可知，目前内燃机车故障维修主要体现在如下三个方面：第一方面冷却水系统;第二方面增压器以及第三方面电气线路。

1  维修的重要性

内燃机车无论是在维修方面，还是在保养方面对于铁路运输都是非常重要的，主要体现在如下两个方面：①可以让设备的正常运行得到确保，对其进行定期维修可以让设备正常运行的可靠性得到极大提高。当内燃机车长期处于工作状态，如果不定期对其进行维修，很容易导致安全事故发生。当内燃机车在进行铁路支线运输时，假如在地形险峻的位置发生故障，很容易给铁路支线运输带来无法弥补的巨大损害，甚至情况严重者会造成机车救援安全事故，到时会给铁路安全运输带来恶劣影响，所以定期对内燃机车进行维修和保养是非常重要的。②会对铁路运输带来的经济收益产生影响，假如内燃机车存在安全故障隐患，同时也没有对其进行及时维修就投入使用，很容易造成运输效率缓慢或者安全事故频发，会对铁路运输能力以及货物运转周期造成极大影响，从而对铁路运输带来的经济效益产生影响。在目前我国所采用的内燃机车维修体系依然是计划预防维修机制，此机制主要是按照内燃机车的故障严重程度进行等级划分，然后根据故障等级划分制定维修方案。

2  内燃机车冷却水系统的故障排查与维修

2.1 冷却水系统故障分析

作为内燃机车的常见维修故障，冷却水系统故障主要有如下三种：第一种就是膨胀水箱发生涨水故障，产生此故障的主要原因：①内燃机车处于正常工作时汽缸装置出现裂纹导致冷器泄露;②有空气进入到输系统;③冷却水系统中有燃气进入。第二种是虽然没有相关气体进入到冷却水系统中，但是膨胀水箱还是发生涨水故障，产生此故障的主要原因就排气阀门还没有打开就开始进行放水操作，导致膨胀水箱无法排放气体，所以当内燃机车启动时就会有涨水故障出现。第三种是膨胀水箱发生水位下降故障，产生此故障的主要原因：①内燃机车中额冷却单节出现断裂从而导致漏水;②内燃机车中的密封垫圈出现破损从而导致漏水;③内燃机车中的冷热交换管道出现破损从而导致漏水。

2.2 冷却水系统的检查与维修

①在进行冷却系统检修时，首先要对柴油机汽缸进行检查，如果发现汽缸有裂纹出现时，需要对柴油机运行进行暂停，只有当新的汽缸更换完成后，才能重新启动柴油机。②在进行排水阀门以及中冷器检修时，假如有漏水现象发生时需要对其进行及时维修，在对中冷器进行维修时，需要根据故障等级制定维修方案，如果故障比较严重无法维修时，就直接进行新设备更换。在对排水阀门进行维修时只要采取有效措施不让阀门漏水即可。③在故障检修时要对系统气体压力进行合理控制。当有气体出现在冷却水系统时，要对截比阀进行关闭，同时要打开排气阀，在进行气体排出时要对合理控制气体压力，当气体排放完成后要对阀门进行及时关闭。④避免水泵腔体中出现渗水。假如内燃机车处于正常工作状态，有水封现象发生，就需要及时对管道接头进行检查维修，从而让其密封性得到保证。

3  内燃机车增压器故障分析与维修

3.1 内燃机车增压器故障分析

3.1.1 转子固死

故障原因：①内燃机车增压器持发生密封不良问题;②装配间隙与相关标准不相符合。当密封件发生故障时，就会导致润滑油发生泄露最终渗入到设备内部，在经过长时间的氧化使装配间隙被封死，从而造成转子固死无法转动。

3.1.2 轴承烧损

作为内燃机车最常见的故障之一，轴承损坏的主要原因有如下四个方面：第一方面轴承质量不达标;第二方面生产过程不符合标准;第三方面没有使用润滑油对其进行完全渗透;第四方面滤清器质量未达标。

3.1.3 壳体出现裂痕

故障原因：①内燃机车在铁路运输过程中，为了将维修成本降到最低，所以不会对某些部件进行及时更换，从而导致零件因磨损严重而报废;②这些部件加工工艺不符合要求，尤其是热处理不过关导致部件质量低下;③在部件设计时未将超负荷工况考虑在内，导致遇到超负荷情况部件就出现损坏。

3.1.4 异物损坏

当增压器内部有异物进入时，会给增压器涡轮叶片、压气机叶轮进口带来损坏。此故障产生的主要原因就是其他部件引起，例如螺母、脱落气阀、安全垫片以及衬套焊渣等部件进入增压器中，到给设备带来故障。

3.2 检测维修的方法

①在对内燃机车进行检修之前，首先要对增压器进行维修，只有如此才能让柴油机的平稳性更加可靠。在机车维修时必须要对润滑油品质进行重视，当内燃机车运行时间较长时，需要对转子以及密封件进行定期检查，如果发现异常必须及时进行维修或者更改。

②根据内燃机车实际运行状况科学建立管理档案，对增压器维修周期进行合理制定，当增壓器快要发生故障之前对其进行为维修，以便将故障率降到最低，从而使内燃机车的铁路运输效率得到有效提高。

③对内燃机车实际运行状况进行分析，对其润滑保护作业进行合理调整，从而让铁路运输经济效益达到最优化。

4  电气线路故障分析与维护

4.1 内燃机车电气线路故障判断与分析

作为内燃机车的重要组成部分，电气系统对机车的整体运行特性影响极大。电气线路故障主要包含两部分：第一部分主体线路;第二部分控制线路。因此。在进行电气线路维修时，维修人员首先要对故障位置进行确认，然后在故障位置进行仔细排查。

4.2 内燃机车电气线路维修

作为电气维修的首先方法，排除法就是首先要对故障现象进行分析，初步确认电气故障位置;然后就是根据初步分析结果对主线电路以及控制电路故障进行判断;最后，就是对线路配置节点进行认真分析。在维修完成验收前，要根据系统节点对电气框架参数等数据进行对比分析。此项工作主要包括如下三部分：①在对启动控制系统故障进行排查时，可以借助回流线圈以及继电器来进行实现;②控制继电器线圈，其主要作用就是对系统运行线路进行检测。此方法不仅可以对故障进行有效排查，同时还可以对线圈稳定性进行提高;③在维修过程中要创建科学的维修体系，只有不断地对维修手段进行总结和完善，才能让故障维修效率得到有效提高。电气故障维修相对还是比较复杂的，无论是对维修人员的工作经验，还是技术水平要求都相对较高。所以，要加强维修人员的维修技术知识培训，从而让维修人员的维修水平得到有效提高。

5  内燃机车主要部位的保养要点

①电器部分，由于内燃机车在工作时通常会产生较大的振动，而这种振动通常会影响到机车上的电器部件，对此应重视维护保养这些电器部件，如机车上应用的接触器，继电器等，都应严格依据相关保养规范，定期维护保养，以确保其各项技术参数都符合相关要求。②柴油机，就内燃机的以往运行情况而言，其最易产生各种故障的部件就是柴油机了，通常柴油机之所以会发生大故障，很多都是由一些小毛病逐步变大后产生的，在内燃机的日常保养作业中，重视对柴油机的保养也就显得越来越重要了，对于柴油机的保养应重视检查油管接口，水管接口是否紧固，高压油泵油液是否充足，齿条是否润滑充分，发现接口不紧固的应及时紧固，油液不足的应及时加注润滑油，此外还应重视对柴油机机械敲缸以及油压敲缸的区分，以便更好的判断柴油机故障。③电机保养，在进行电机保养时一方面应重视电机轴承的保养，应确保电机轴承润滑充分，轴承不能油液过多但也不能缺油;另一方面应重视检查碳刷压力情况，若发现碳刷压力不达标，应及时更换碳刷，在更换完碳刷后，应重视检查刷盒内两个碳刷之间的间隙大小，应确保间隙合格。④增压油水管路的保养，在内燃机的保养作业中，还应重视检查各增压油水管路有没有出现泄漏问题，空气通道是否存在泄漏现象，如果存在泄漏现象应及时更换泄漏部件。还应重视清洗精滤芯，及时清除内部污垢。⑤行走部的保养，对于内燃机行走部的保养，应重点检查行走部的润滑情况，如果行走部润滑不良，会使行走部的磨耗量增大，相关制动杆件动作不灵活，此外还应重视检查是否有异物以及石块等卡住拉杆，致使拉杆出现弯曲。

6  结束语

我国的轨道交通发展离不开内燃机车，虽然已逐渐被电力机车所取代，但仍是我国轨道交通的重要组成部分，因此要对内燃机车加强维护管理，从而为我国经济建设提供更好的服务。笔者已在本文中对我国内燃机车维修问题进行详细阐述，因此，只有不断地对维修手段进行总结和完善，才能为机车提供更好的维修保养，从而为机车的安全运行提供保障。

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