陈宏斌

摘要：本文以国产某款发动机为研究对象，以模拟缸盖状态下为背景，缸盖螺栓断裂作为现象，对其进行的研究。对比国内外在研究螺栓断裂报告以及理论基础，从而设计出防止该款发动机在缸盖螺栓断裂缺陷的工程数据以及解决方法，最后通过实际的工业生产结果，后续的整车以及售后反馈，去评价此优化方法的优越性。

Abstract： According to the engine as the research object， and the cylinder honing head  process on aluminum cylinder block as the background and the fracture of the cylinderhead bolt as phenomenon. Contrasts he research of bolt fracture in domestic and foreign. and according to the research way of them. We can design the way of the solving the fracture problem. Finally， the superiority of this optimization method is evaluated by the actual industrial production results， the follow-up vehicle and after-sales feedback.

关键词：发动机;螺栓断裂;工艺优化;模拟缸盖螺栓技术;二次使用

Key words： engine;cylinder honing head process;secondary use;bolt fracture;process optimization

中图分类号：U466                                    文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）16-0038-02

0  引言

发动机企业为了达到“降本增效”的目标，很多零件都已经考虑从零件成本以及使用次数上进行优化，因此缸盖螺栓作为发动机使用率最低，成本最高且最重要的螺栓已经受到很多企业的关注与研究。由于在生产过程中，引入了模拟缸盖这一技术理念来解决发动机缸孔圆柱度偏移问题，同时为了还能够解决缸盖螺栓利用率低的事实，目前采用了二次回用的方法，因此二次使用过程中的螺栓的质量控制就成为了关键。

1  缸盖二次回用螺栓的断裂的问题分析结果

模拟缸盖螺栓断裂是由于螺栓疲劳失效造成的，裂纹的产生、扩展和撕裂与螺栓材料性能、螺栓结构，装配应力状态，拧紧方法策略等因素（二次使用螺栓）有关。而且由于目前工艺中缸盖螺栓又是二次使用的螺栓，所以使用起来在应力状态上的要求比一次使用的缸盖螺栓更严格，更容易脆性断裂，所以对螺栓的品质，螺栓的使用过程，螺栓使用环境都有非常严格的要求疲劳失效原因有三大方面，其一为缸体内部螺纹原因，其二为螺栓原因，其三为拧紧工艺原因，见图1。……