祁润田,堵一凡，吴佳东，许红胜

(1.中国城市发展规划设计咨询有限公司,北京 100000； 2.长沙理工大学 土木工程学院,湖南 长沙 410076)

0 引言

BIM虚拟施工技术因其可视化、信息化、便捷化等特点[1-4]，受到国内外大量关注，纪博雅等[5]阐述了近十几年国内BIM技术的现状，并给出未来研究方向的建议，张继仁等[6]介绍了国外BIM技术研究现状，并提出下一步的发展研究方向。目前，BIM技术在建筑等领域已经有了大量的案例与经验[7-9]，但在交通运输领域，其应用暂远不及在建筑领域成熟。不过，近年来随着国家大力发展与支持，BIM技术在交通领域的应用越来越广泛，主要运用在桥梁监测、设计、施工管理、地铁隧道等方面[10-17]。

越来越多的专业人士探索出新的方式将BIM技术运用于交通运输施工当中。林友强等[18]开发了TJADBrIM平台，并以此为基础揭示了BIM技术在桥梁工程中的应用前景；程马遥等[19]利用BIM技术提出了一种新的地铁工程基坑施工方法；陈文宝等[20]阐述了BIM技术与装配式结合在桥梁工程中应用的优点。

本文以北盘江大桥为研究对象，探索BIM虚拟施工技术在纵移悬拼[21]新工艺施工中的应用。借助虚拟仿真模拟，解决新工艺、新技术在设计与施工过程中出现的具体问题，以达到节约成本、缩短工期目的。

1 工程概况

毕都高速北盘江大桥位于贵州省水城县云贵两省交界处，是毕都高速跨越北盘江大峡谷的一座特大型桥梁。北盘江大桥主桥为主跨长度720 m的七跨连续钢桁梁斜拉桥，桥跨布置(80+2×88+720+2×88+80)m，边跨设置2个辅助墩和1个过渡墩，桥型总长1 232 m，如图1所示。……