张 杰，谢旭奎

(湖南致力工程科技有限公司，湖南 长沙 410208)

0 引言

交通量的持续增大、汽车轴载的不断提高、汽车重载的日益增加，导致沥青路面容易过早出现开裂、车辙等病害[1]。因此道路工程对沥青混凝土路面的要求越来越高，而沥青对沥青混合料的性能影响很大，普通沥青已难以满足实际道路发展要求。为了延长沥青路面寿命，减少其病害产生，需对基质沥青进行改性。改性沥青通常是往基质沥青中加入某些改性剂,使沥青某方面的性能得到提升。湖沥青作为一种天然沥青，是石油因地壳运动堆积在湖中，经过上百年不断沉降、硬化等过程而形成的。天然沥青与石油沥青有相似的物理、化学性质，两者间有良好的相容性，作为改性剂添加入沥青后不会出现离析的问题[2]。湖沥青改性沥青具有优良的抗老化性能、高温性能以及良好的粘附性[3]，但其低温抗裂性较差，在低温环境下容易开裂。张恒龙等[4]通过原子力显微镜研究TLA对不同标号基质沥青的改性机理，得到TLA可以影响沥青中沥青质与软沥青间的相互作用，使得沥青组分之间差异变小，其相容性变好。袁腾等[5]为了减少沥青过早出现车辙病害，采用TLA改性剂制备高模量沥青，并对TLA改性沥青混合料进行动态模量测试，得到30%TLA改性沥青混合料的动态模量优于5%SBS改性沥青。孟勇军等[6]研究发现在氯盐侵蚀的环境下TLA改性沥青路用性能比普通沥青表现更优异。增塑剂在塑料化工中广泛应用，傅珍等[7]研究发现增塑剂加入沥青中可以改善其柔韧性，增加低温延度，同时对高温性能有消极影响。……