郑 浩， 陈 峥， 左 啸

(湖南省交通水利建设集团有限公司， 湖南 长沙 420008)

下承式拱桥是市政桥梁中常见的结构形式，作为复杂的超静定结构体系桥，主梁承担的荷载通过吊杆传递给拱肋，拱肋、吊杆与纵梁形成整体，共同参与受力。为了达到预期合理的成桥状态，对吊杆张拉顺序以及张力数值需要进行严格控制。王祥国等[1]将影响矩阵法运用于系杆拱桥中，通过建立施工阶段拱桥模型，以吊杆索力优化前后差值向量二范数平方最小值为目标函数建立优化模型，达到减小吊杆张拉次数的目的；李洪波等[2]提出了基于影响矩阵法的综合刚性吊杆法和自动调索法，确定合理成桥吊杆内力；朱利明等[3]基于传统合理成桥吊杆张力计算方法，分析其各自优缺点，并在此基础上通过数据标准化方法对计算结果进行优化，使全桥结构受力更为合理；余睿等[4]基于VBA计算平台，计算在等步长及非等步长情况下吊杆更换过程中张力的变化情况，确定吊杆更换中索力最优转换设计方案；胡忠雯等[5]选取参数与实际工程相同的短吊杆进行了短吊杆室内频率法测试硏究，提出了基于梁振动理论的吊杆索力计算修正模型。

上述学者更多针对其算法进行研究，缺少一定的实际工程数据验证，在实际工程中吊杆张拉顺序以及吊杆索力测试都会影响吊杆索力实际数值。本文结合前人研究成果，基于影响矩阵法，运用Midas建立下承式拱桥有限元模型，计算得出经二次调索后合理的成桥吊杆张力分布，并控制实际张拉顺序及数值，通过修正后的频率-索力系数K得出实测索力数值，与理论计算值进行对比。……